在由国内15家主流汽车传媒发起设立的“中国年度汽车总评榜”活动颁奖典礼上，今年已经屡获殊荣的福特蒙迪欧，战胜别克君威、凯迪拉克CTS和天籁等入围车型，凭借读者投票和专家评审脱颖而出，获得了该权威评奖活动的最高奖项：2004中国年度风云汽车奖。至此，备受关注的首届“中国年度汽车总评榜”，终于揭开了最大的悬念，为岁末的汽车界增添了一抹喜色。

　　毫无疑问，福特蒙迪欧从1993年诞生以来，就是世界各大汽车传媒奖项的宠儿，在欧洲市场获得了高达95%的新车满意度。自推出以来，先后将多达四十一项的国际汽车大奖收入囊中，并曾经创下了在六个月的时间里获得21个奖项的记录。这些业绩证明福特“世界车”的开发理念有过人之处，确实切中了市场的需求，赢得了在全球范围内的成功。在中国汽车市场增速趋缓的2004年，面对已不再懵懂的消费者，新车的上市即是对厂家整体营销能力的一次大考验，媒体给予的不仅有掌声还有嘘声，市场更是直接用销量来投票，难免几家欢乐几家愁。2004全新福特蒙迪欧作为今年年初率先上市的年度新车型，不辱使命，如愿将喜悦在年底一再带给了长安福特。

　　“中国年度汽车总评榜”反映了市场上80%以上的声音，代表了来自国内15个主流城市的1000万读者，15家权威媒体汽车记者、编辑的共同选择；这项评奖活动由广州日报、北京晚报、新闻晨报(上海)、深圳特区报、成都商报、重庆晚报、大河报(郑州)、华商报(西安)、杭州日报、扬子晚报(南京)、楚天都市报(武汉)、天津日报、海峡都市报(福州)、齐鲁晚报(济南)、辽沈晚报(沈阳)发起，自设立以来迅速赢得了广大汽车用户和汽车生产厂商的关注。获得该奖项创立以来的首度大奖，不啻于摘得这一荣耀皇冠上的明珠，意义非同寻常。

　　而“中国年度汽车总评榜”恪守严谨的评选方法，进行跨地域的公允盘点，最大程度地杜绝了在车型评点上的偏颇；同时，最终各奖项的得主交由消费者投票决定，更是凸显了“公开、公平、公正”的原则，其公信力造就了奖项无可动摇的权威性，为中国车市创立了一个全新的价值评判体系。

　　回望2004年的降价潮，本质上是车市价格向价值的一次回归，能够在这样的湍流中游弋自如，企业营销战略的得失决定了战果的输赢。自上市以来，2004全新福特蒙迪欧凭借全面升级的领先车型、超越欧洲的豪华配置，以及同步世界的优势价格，不仅赢得了业内专业人士的掌声，更是在销量上屡创新高，其2.0经典型、尊贵型以及2.5 V6旗舰型，在不同价格区间树立了汽车价值的典范，销售时间短短8个月就获得了该等级汽车市场近10%的市场占有率。2004全新福特蒙迪欧的成功上市和市场热销，不仅反映出用户对其卓越品质和性价比的高度认可，更展现了长安福特在市场营销战略上的日渐成熟。在这个意义上，“中国年度风云汽车”与其说是评价一款产品，不如说是对汽车企业整体营销能力的一次检阅，是为重立中国汽车的价值评判体系寻找一个“标杆”。

　　因此，长安福特执行副总裁邹文超先生在颁奖典礼上，代表所有长安福特人袒露了内心的获奖感受：“2004福特蒙迪欧不仅仅是一款广受欢迎的汽车新产品那样简单，它是带着积极进取的雄心，和不断挑战的勇气而来的。它在桂林上市活动中，得到了在场经销商和媒体热烈欢迎的持久掌声；上市以后，消费者给予它的高度评价和突出的市场表现，已经为它今天所获的殊荣投下了关键性的一票。”

　　对长安福特来说，消费者和媒体给予的掌声如此毫不吝啬，确实令所有长安福特人在自豪之余，更倍添前进的动力。

　　关于长安福特

　　长安福特汽车有限公司(以下简称长安福特)成立于2001年4月25日，由中国最大的汽车公司之一长安汽车集团和世界领先的福特汽车公司共同出资成立。

　　长安福特采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及全球领先的技术、流程和系统，建立了一个规模宏大的汽车生产基地，厂区包括车身车间、涂装车间、总装车间、技术开发中心以及行政大楼等主体建筑。凭借这些极具实力的软、硬件设施，长安福特对于为中国消费者提供切合需求的产品以及前所未有的驾驶体验充满信心。

　　长安福特已经建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络，让中国消费者享受到世界级的标准服务。同时公司为供应商建立起了一套严格的标准，以确保其零部件的品质与世界水平同步。预计在2004年底经销商将达到100家。

　　长安福特是富于社会责任感的企业公民，强调环境保护。从产品，服务到工艺、设备全部按照环保标准设计运行。

　　中国政府对长安福特及其产品非常关注，期望很高。中共中央总书记、国家主席胡锦涛，人大委员长吴邦国以及李鹏、李铁映、贾庆林、吴官正等多位国家领导人先后亲自视察了公司，并给予了很高的评价。