本报讯　昨天，位于丰台区的沙锅村桥改造工程竣工。至此，今年本市121座病桥改造工程全部完工。

　　本市现有各类桥梁6000余座。由于上世纪80年代前修建的部分桥梁设计标准低，随着汽车数量，特别是大型运输车辆的增多，一些车辆超载、超限行驶，加大了桥梁损坏程度，严重影响了桥梁使用寿命和结构安全，一些桥梁出现裂缝、墩台破损、单板受力等破损现象，如不及时修复和改造，危险隐患极大。

　　2003年，北京市路政局已经组织施工单位对存在安全隐患的17座危桥进行了改造。今年市路政局又加大了病桥改造力度，将61座城市道路病桥和60座公路病桥列入工程改造计划。病桥改造采取翻建、改建、加固三种形式。破损程度严重的新八里桥、左安门桥、东坝桥、小清河桥等为拆除旧桥，在原址建新桥的翻建形式；西北旺桥、新安河桥、红山口桥、永立大桥等为局部拆除重建的改建形式；京原漫水桥、植物园桥等为局部整修的加固形式。这样既保证了工期，又充分有效地利用了资金。

　　在部分病桥改造工程中采用了一些新技术、新材料，如碳纤维、纺纶纤维加固，粘钢加固技术和注浆加固等，收到良好的效果。(梁琦 何同庆)