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“海域自由行”第十五站:秦岭平安夜

http://www.sina.com.cn  2004年12月29日 11:06  新浪汽车

  12月24日凌晨,海域303车队抵达西安。在休整几个小时后,车队将赶往山城重庆。陕西境内已经连下暴雪,未来的路将非常难走。平安夜将在秦岭度过。

  从陕西进入四川和重庆的必经之路是秦岭。古代所谓的蜀道难,难于上青天就是说秦岭难以翻越。海域303车队原计划的道路是西安-汉中,然后入川。但是,当我们到达西安附近的秦岭路口时,我们接到不幸的消息,所有陕西通过秦岭入川的路都被封住。由于积雪结冰,秦岭上已经停了上百辆汽车上不去也下不来。

  由于以后各站的日程已经安排好了,很难更改。所以车队无论如何在26日之前赶到重庆。摆在车队面前的路只有一条,从西安返回郑州,经武汉翻越巫山进入重庆。这段路程大概1600-1800公里,我们只有1天半的时间。为了保障安全,华普车队将在武汉为我们增派1名车手,以便日夜兼程。

  车队在返回郑州的路上经过高速站口时,车队获得一个好消息,西安交警告诉我们秦岭还留有最后一个通道,那就是凤县小秦岭。那里是秦岭的西端尽头。走凤县,车队必须向西多走200公里到宝鸡。但是这总比多走800公里到武汉要好。我们无法估计,当我们抵达宝鸡的时候,凤县会不会封,但是我们没有选择。最终,车队在高速路口,放弃武汉,选择宝鸡。

  在宝鸡的秦岭路口,我们换上了防滑链,这好像是给车轮穿新衣。这条秦岭通道比我们想象得要难走得多,我们几乎是在冰上行走。防滑链的作用就是将冰压破,以便车轮能接触到地面。还好的是,我们的车都有ABS+EBD,这给我们带来了很多信心。车队用了整整3个小时才从秦岭入口走到凤镇,此时已经是午夜12点了。3个小时,我们只走了40公里路。我们距离重庆还有至少900公里。

  没有人提圣诞节,没有人提平安夜。因为谁都不知道未来的路上会发生什么事情。40公里的路程上,我们看到了很多起事故,很多车辆被困在山坡上,进退不能。在凤镇,我们休息了1个小时,然后继续赶路。如果天亮,我们赶不到陕西汉中,我们根本没有希望在26日之前到达重庆。从凤镇到汉中还有140公里。在这140公里的路上,我们有两辆车的防滑链跑断了,我们也不得不拆掉它们裸足前进。早上4点半,车队疲惫地赶到汉中。到了汉中,我们就算翻越了秦岭,我们一身狼狈,但是我们距离重庆还有700公里。

  从汉中进重庆的路线是汉中-西乡-镇巴-万源-达州-重庆。我们只有达州-重庆220公里高速,其他的路程全是山区国道。汉中到西乡的路沿着沙河而行,沿路的风光很像浙江。而西乡到镇巴一段则是真正的山路,白云飘在自己脚下的感觉对于我们来说非常新鲜。镇巴-万源-达州一路则非常难走,随着海拔高低变化和山阴、山阳的变化,周围的景观也一时冬季雪山皑皑,一时夏季绿草茵茵,但是道路始终是泥泞的。车队到达达州的时间是晚上9点。

  12月25日11点,圣诞节即将结束前,海域303车队终于与重庆的经销商会合了。

  当我们从宝鸡上秦岭时,那些开四驱车的人说:“你们华普上不了秦岭,即使上了也下不来。”事实证明,上海华普海域303可以穿越冰雪的秦岭。车手的高超技术、团队协作精神和海域303优异的性能是我们成功翻越秦岭的法宝。

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