北京又迎来了一个白色的圣诞，平安夜的上空，雪花婆娑。不知道上任近两月的李炯根总经理如何在上海度过他来中国的第一个平安夜……

　　从李炯根上任前到上任后的几十天里，东风悦达起亚发生了什么变化？从汉城到上海，李炯根已改变了什么？将要改变什么？

　　52岁的李炯根有着一种平和的力量：知识分子和官员兼顾的气质，两个月以来一直没有太高调的讲话。但每一句简短的话又都是思考周密的，也许，这些正是现代汽车集团所仰重的。

　　从1977年加入现代汽车集团以来，性格温和李炯根一直被现代汽车集团作为调和剂投入到各个矛盾尖锐的市场，就在赴中国一年前，他还被调到三菱、博世和现代集团合资KEFICO公司任总经理来“协调三方关系”。

　　为了现代汽车10%的增长率，为了实现总裁郑梦九2010年全球销售前五位的目标，此时的李炯根正如三国鼎立时临危受命的鲁肃。

　　李炯根上任前“千里马”绝对是异军突起的“黑马”——短短几年中变成为国内经济型轿车的标杆，累计销量已超过10万辆。而今年九月下旬在上海上市，同属 “海陆空”阵营里的远舰却蒙受着“触礁”之痛。如何迅速改变远舰销售的颓势，挽救起亚汽车在中国的市场，是李炯根的当务之急。

　　李炯根的第一次在全国媒体前亮相是在厦门远舰试车仪式上，广州车展前又和不超过十家媒体小范围沟通。

　　到了广州车展时，尽管他代表的东风悦达起亚宣布了明年下旬要推出一款千里马和远舰之间的新车和盐城要建二厂这样的大消息，可李炯根依然低调，但低调中充满了对市场表示发展的强烈信心。

　　李炯根在广州车展上说：我突然派到中国担任东风悦达起亚的总经理还不到一个月的时间，目前，我不能明确的表示，或者说不能准确地确定有什么样的制度和政策，所以我上任后，巡视了几个重要的城市，找个机会与当地的专营店代表开一个座谈会，听听他们的意见和市场的环境，听听他们的困难，当我们了解市场后，才推出新的政策。

　　李称，我只能跟你们说东风悦达起亚的品牌，相比较一般的汽车厂家来说，东风悦达起亚的弱势和认知度较低，我们要找出行之有效的方法，尽快提高公司的形象和品牌的知名度，这是我们今后时间内主要做的战略。

　　果然，在他上任一个月后，经过了对国内轿车市场现状的了解和沉淀，此前一直负责现代海外市场策划和营销活动，有着丰富策划经验李炯根亲自在12月16日导演了“远舰百人百天试驾活动”。这次国内规模最大的厂家与消费者试驾活动也拉开了李炯根掌舵东风悦达起亚的序幕。仅学过三个月的汉语，只会说简单的“再见”、“谢谢”、“欢迎”的李炯根也是在这一次开始和中国的媒体慢慢沟通起来。

　　李炯根说，东风悦达起亚将摆脱在中国只生产经济型轿车的形象，到2010年的目标是在中国生产6款产品，覆盖中国消费者“乘用车”概念下的全部范围，并形成年产45万辆的生产规模。而“远舰”以其丰富的配置，宽敞的空间和优异的性价比，会在国内市场有良好表现。

　　“接下来，我们将在明年推出1.6L和1.8L两种排量的新车，目前，这款车正在韩国起亚研发中心研发，”李炯根说，“现在，我们正在兴建盐城第二工厂，将使产能提升到年产30万辆。”

　　在北宋的官修字典《广韵》里，李炯根的“炯”字，义为火明貌。李炯根的“百人百天试驾”是冬天里的一把火，要烧出了东风悦达起亚明年的计划。

　　就在李炯根在北京长城饭店推进“远舰百人百天试驾活动”的时候，盐城市市长把远舰推销到了江苏省政府采购工作现场观摩会和全省经济工作会议上。会场外东风悦达起亚的系列产品呈半圆形排开。

　　全省经济工作会议上刚刚结束，全体参会官员就来到了展示现场，江苏省省委书记李源潮把省长梁保华拉到“远舰”前当着江苏省众多官员和媒体的面说：“你坐上去试试,确实非常舒适!”

　　成为省长推销的车，“远舰”因此有了十足的“面子”，这也为东风悦达起亚成为明年江苏省政府政府采购用车打下了良好的基础，而盐城的东风悦达起亚也成为李炯根担当完成郑梦九重托的重要基石。值得一提的是，到2003年，没有扩产前的东风悦达起亚盐城厂的利税总额就已经达到了整个盐城市工业企业利税的十分之一强。

　　盐城属于上海两小时经济圈内，能同时兼顾南北市场。特别是远舰非常希望打入的广东市场。

　　对于将要拓展的市场，李炯根说：对于我们东风悦达起亚来说，华南地区的销售量占了公司整个销售额的30%的规模，对于我们来说，是非常重要的市场。同时广东地区经济开发是比较开放的地区，也是最快速的地区，以后的市场潜在力发展的可行性比较大。

　　从汉城到上海的一个多月里，李炯根已经启动了明年市场的计划和准备了明年市场的硬件条件，远舰能否在明年竞争更为激烈的中档车市场成为可期待“黑马”？

　　巨大的汽车消费市场相信：具有东风悦达起亚的“陆、海、空三军”会适应视市场的转变，在白热化的竞争中异军突起。

　　(新华每日电讯.汽车周刊 祝虹 徐洲)