燃油价格不断上涨，汽车使用造成的环境污染越来越厉害，全球因道路交通安全带来的损失也在逐年增加，几乎所有汽车制造商及关心汽车产业可持续发展的人士都在想方设法深入解决汽车产品的安全、环保和节能问题。作为全球展示最新型汽车产品和技术的舞台，“必比登”挑战赛引起了业界广泛关注，而在“必比登”挑战赛上“现身”的环保、节能和高技术性能的汽车产品，也让对科技充满信念的人深信，它们就是未来汽车产业的“主人翁”！

　　2004年，中国汽车界对未来新能源、新技术汽车产品的“亲密接触”，除了6月份的北京车展和11月底的广州车展之外，10月中旬首次在中国上海举办的“必比登”环保汽车大赛，给中国汽车界提供了一个“大饱眼福”的绝好机会。

　　“必比登”环保汽车大赛由轮胎制造商米其林公司组织，挑战赛旨在推动和促进环保车辆的开发，同时，它也为全球汽车制造商、政策制定者以及关注汽车产业可持续发展的专家学者提供了一个交流平台。“必比登”挑战赛自1998年首次在法国举办以来，在美国和欧洲已轮流举行五届，第六届比赛落户上海，也是此项比赛首次在发展中国家举办。

　　在上海“必比登”挑战赛上，共有100多家国内外汽车参加了比赛或者展示了自己的新能源、新技术汽车产品，展出的车辆有150多辆，其中有70多辆参加了比赛，参加比赛的车辆超过50%为电动车(电池或燃料电池驱动)，此外还有不少外国参赛车辆安装有使用生物燃料的内燃机车。值得一提的是，在此次“必比登”挑战赛上，有10多家国内企业、40辆国产参赛车辆参与了挑战赛，如武汉理工大学、一汽轿车、天津一汽和东风雪铁龙等。

　　对于“必比登”的到来，业内人士的普遍看法是，挑战赛可让中国汽车界接触最先进的新能源和新技术汽车产品，并对未来汽车技术发展方向有明确的了解。但同时值得关注的是，国外汽车公司和少数国内企业对新能源、新技术汽车的参与，已从简单的科技展示逐步过渡到商业化阶段，上海“必比登”挑战赛前夕，通用汽车宣布，将联手上汽集团打造中国首款用于日常运行的混合动力客车，此前，丰田汽车已与一汽集团签署合作协议，双方将于明年合作生产丰田的混合动力轿车PRIUS。而除了国外汽车公司以外，国内企业如奇瑞、东风、长安、比亚迪等，也都在紧锣密鼓进行电动汽车、混合动力汽车或其他新型替代能源汽车产品的开发。

　　本报记者　朱中奇