岁末成都车市到处弥漫着“消化库存，年底冲量”的悲壮气息，绝大部分车商忙于清库，回收资金。增加提车量更是避之惟恐不及的事情。但是，记者上周发现，连日来东风雪铁龙的多款车型不断爆出买断销售、全国最低价，四川的经销商纷纷在抢着进货，仅攀钢、成铁两家车商本月提车量就达到了800辆，成为车界奇观。就此记者深入采访发现———

　　东风雪铁龙单边走高

　　“最近一个月，东风雪铁龙的车可是卖欢了。”一位了解内情的人说，东风雪铁龙的几家经销商这个月销量都在200辆左右，纷纷创下历史新高，这在目前的车市中算是奇迹。有些品牌的车商一月能有40~50辆的销量就算不错了。

　　万友汽车上周推出50辆特价新浪潮舒适版，4天就卖光。攀钢汽贸推出特价爱丽舍VTS后，在本报主办的零成本车展上，两天就卖出14辆，成铁推出特价爱丽舍X也很快要卖光了，该现象引起了业界的普遍关注。

　　经销商疯狂抢货

　　“厂里爱丽舍16V浅内饰还剩下多少辆，我全要了，××千万元的货款我保证24小时内打出去。”记者上周四走进攀钢汽贸的办公室时，其总经理王刚正在电话里这样讲。

　　王刚告诉记者，爱丽舍16V浅内饰是东风雪铁龙的主打车型，目前厂里只剩下几百辆，再不下手，说不定几小时后就没有了。记者随后从东风雪铁龙西南区了解到，自从厂里上个月借中法文化年之机推出典藏版后，厂家降低利润，帮助经销商瘦身，销量便一路攀升，厂里已有多款车型卖断了货，厂方库存已达到历史最低。虽然生产线上正在不停地加班生产，但还是供不应求，所以造成了不少经销商抢先买断销售的局面，目前成都的几家经销商都分别买断了几款车型。经销商买断某个车型后就可以自由定价，将最大的利润空间让给消费者，这就是出现了那么多全国最低价的原因。

　　消费者最受益

　　“东风雪铁龙的高性价比是让我动心的理由。”刚刚以极低的价格在万友汽贸买下一辆富康新浪潮自动挡的刘女士如是说。她说，她一年前就想买车，只想等车价降了再下手，没奢望能开上自动挡，前几天万友卖6.98万元的富康时，我犹豫了一下就卖完了，这次只好先下手为强。“其他品牌的自动挡少说也要十几万啊。”原以为自动挡加速性不好，结果用起来才知道，这车在运动模式下加速时非常有力，而且油耗一点也不高。成铁汽车独家买断包销赛纳后，车价下调幅度高达3万元，万友买断04款富康新浪潮，攀钢汽贸买断富康顶级版纷纷打出超低价，这样的性价比有多少人能抵挡呢？

　　本报记者 张国鸿 实习生 刘琳嘉