据悉，东风日产03款、04款阳光及蓝鸟.智尊之前的所有蓝鸟产品均已停产，从明年开始，东风日产的产品结构主要由05款阳光、蓝鸟.智尊及天籁构成，明年年中以后还可能增加两款新车。

　　“老款阳光和蓝鸟已经停产，我们现在主要是为厂家清理库存，明年的销售主力将是05款阳光和天籁，还有即将上市的两款新车。”一位东风日产的经销商谈到明年的销售形势时说了上述这番话。价格补偿重塑信心2004年对于大部分东风日产的经销商来说都是极为痛苦的一年。由于年初时产品比较单一，且产品优势不足，所以车市的冷风最先影响了这个2003年出尽了风头的品牌。京城几家经营东风日产品牌的经销商月销量均由去年的100台左右迅速跌落至三四十台，跌幅超过一半。由于销售衰落过快，一些经销商手中的库存车一度达到200台以上，占压了大量的流动资金。为了尽快消化这些库存，经销商之间打起了价格战，而变幻不定的价格进一步影响了消费者的信心，形成了一种恶性循环。

　　时至年末，各个汽车生产厂家都在为来年的销售计划精打细算，特别是在今年汽车市场增长速度大幅减缓的形势下，如何提高明年的市场占有率成了摆在厂家面前的难题。为了尽早恢复今年丢失的市场份额，同时也为了提升日产轿车在国人心目中的地位，12月14日，东风汽车有限公司乘用车公司公开承诺价格补偿，宣布从即日起至2005年3月15日期间，如果消费者购买了任何一款东风日产的轿车之后，厂家有降价行为发生，东风乘用车将会全价补偿其实际购车价高于厂家公布的价格之间的差额。

　　与之前东风标致做出的价格补偿有所不同，东风日产此次价格补偿不但持续时间较长，且补偿范围涉及其全部产品。东风日产副总经理任勇表示，“东风日产做出此种承诺，是我们主动应对市场变化所采取的行动。我们希望通过这种承诺，树立起市场和消费者的信心。通过差价返还，可以让现在购车的客户现在就享受明年调价的好处”。

　　清理库存力推新品为了尽快提高市场占有率，东风日产除了在价格上稳住人心之外，还加速了产品更新换代的速度。

　　据经销商透露，目前东风日产03款、04款阳光及蓝鸟.智尊之前的所有蓝鸟产品均已停产，从明年开始，东风日产的产品结构主要由05款阳光、蓝鸟.智尊及天籁构成，明年年中以后还可能增加两款新车。从12月中旬开始，东风日产已经组织各地经销商派代表到深圳学习05款阳光的相关知识。记者了解到，05款阳光的主要变化集中在外观和内饰方面，动力总成仍将沿用现有的改进型SR20发动机。

　　据悉，与以往东风日产新产品上市后新、老产品长时间并存不同，此次05款阳光上市之前厂家将尽量清空老款库存，以防止老款阳光在价格上对新产品产生影响。因此，近期经销商连续举行各种促销活动。而05款阳光的上市时间也将取决于库存老款阳光的销售情况，但最迟应在明年春节之前。

　　除了明年年初已经明确的05款阳光之外，东风日产高层表示，明年还将推出两款新车型。其中有一款10万元左右的家用轿车，据现有资料分析，很可能是日产今年9月份在本土上市的TIIDA。另据东风日产相关人士介绍，明年下半年还将有一款介于天籁与日产顶级产品西玛之间的高档轿车上市，售价将在30万元以上。按日产本土现有的产品来看，这款新车应该是明年年初将要少量进口的FUGA(风雅)。

　　如果东风日产明年如期投入全部新产品，将使其产品线趋于完善，产品价格将覆盖10万元～40万元的区间。从今年下半年天籁的热销不难看出，富含高科技的日产品牌车型在中国还是大有市场的。东风日产利用年底的时间既稳定了市场价格，又加速了推出新品前的准备工作，相信明年必将是东风日产大展宏图的一年。

　　本报记者 李亚楠