上周在北京饭店参加上海通用举行的“别克荣御”新车发布会时，我的第一反应就是对于“荣御”的解读。随后，我又采访了上海通用的老总陈虹。由于是多人联合采访，时间也不多，类似“荣御”是不是“荣誉”这样的枝节问题就不便在那个时刻提出来。但是，这并未影响我对于“荣御”的心理解读。因为，在这两个同音不同字的名词里边，包含着挺多的内容。

　　“荣御”从字面上理解，应该是“光荣驾驶”的意思，再往深里开掘，大概还含有“御驾亲征”的高贵寓意。但是，直观上给人的感觉，“荣御”就是“荣誉”。从这个角度看，上海通用人在给“荣御”命名时，显然是含了“荣誉”的期望值在里边，这也是上海人的精明所在。

　　然而，我却不想用“精明”来评价陈虹，这不仅因为我们是老朋友(因为工作关系，我们每年都要见上几面)，对他比较了解，还在于此次陈虹在推广别克荣御时，他的一个明显变化——冷静，抑或是深沉。这样讲并不是说他以前就不够深沉或冷静，而是有我特定的含意。因为我发现，包括陈虹在内的上海通用的新老朋友们，已经跳出了“名次之累”，心灵乃至胸怀都变得舒展而平和了。

　　陈虹说，一个成熟的市场，必定是一个细分化的市场，任何单一品牌独占市场份额的想法都是幼稚可笑的。但是，单一产品对于细分市场份额的占有率，也非完全是听天由命，制胜的关键仍然取决于人的主观能动性——也就是说，在实力打拼的时代，除了实力的“硬件”(包括企业的规模、资金占有率、研发水平、技术含量等)之外，更多的还要仰仗于实力的“软件”(包括产品的设计制造与消费者的心理距离、生产与消费需求之间的剪刀差、体贴入微的人性化服务等)，是否经得起时间的检验。

　　在解释上海通用为何选择年末推出荣御新车时，陈虹表示，何时推出对于上海通用来说并不重要，因为他们已经不在乎“领先”或“第一”之类的排序了。他们最关心的是在商品交换中能否实现买与卖二者之间的心路沟通。正是出于这一考虑，他们在推出这两款新车之前，进行了大量细致的市场调研和消费心理分析，凡是该做的准备他们都做了。否则，也不会冒冒失失地将源自于美国通用在澳大利亚的全资子公司——通用霍顿公司生产的房车，变种引进到中国市场。

　　透过“荣御”看“荣誉”，可以找到一个新的视点，这也是陈虹身上的细微变化带给我的启示。这个新视点就是我们对于市场的认知，正在从感性跃升到理性，从主观期许的盲动，升华到理性把握的主动。从这个意义上讲，“荣御”何时问世以及能否给上海通用带来“荣誉”，都不重要，重要之处则在于经过研发、生产、营销等商品问世的系列环节之后，上海通用不仅走了该走的路，而且“更上层楼”，于激烈搏杀的未来市场中展示出积极进取的雄心壮志。“荣御”问世的价值还在于，小到中国汽车工业的腾飞，大到中华民族在世界之林的崛起，都需要这种不断进取的精神和冷静面对的心态。