时报讯 2005年1月1日起，进口车关税总水平降低至30%，同时取消进口车配额许可证管理。就在人们对这一政策的期待时，日前，Volvo?穴富豪?雪汽车公司宣布调整Volvo S80和XC90车型的价格，降幅在5%左右，新价格明年1月1日起实施。

　　Volvo的率先降价，会否引起节前进口车市的骨牌效应呢？记者采访了广州多家进口车商，大部分都表示难于跟风调价，节前车价难定。

　　Volvo调价与关税调幅相近

　　日前，Volvo汽车公司宣布调整Volvo S80和XC90车型的价格，Volvo S80 2.5T售59.8万元，S80 2.9 T6售69.8万元，XC90 2.9 T6售73.8万元，平均降幅在5%左右，降幅正好与即将下调的进口车关税幅度接近。

　　对这次降价行动，Volvo 汽车中国代理商中汽南华公司广州市场负责人汪子厚认为，中汽南华此次价格变动主要是根据中国明年取消进口汽车配额许可证管理、以及实行统一的进口车新税率的政策而做出的相应调整。但事实上，由于该公司并没有享受到关税降低的实际利益，这次降价实际是一次市场促销行为。

　　Volvo 汽车发言人表示，作为整车进口销售的品牌，Volvo今年在中国销售达3000辆，其中S80车型占到80%，颇受市场宠爱，中国已成为Volvo S80的全球第四大市场。从S80到C70，从XC70到XC90，以及即将上市的全新Volvo S40，Volvo产品线不断扩大，在高档汽车市场的份额持续攀升。预计2005年Volvo轿车销量将增长15%。

　　进口车商多言不降价

　　与Volvo 降价不同的是，多数进口车商表示很难跟风调价，节前较难定车价。广州车天车地负责人接受记者采访表示，公司经营的多款进口车无意降价，相信其他进口车商也是抱此态度。他认为，由于目前市场上进口车库存基本告罄，明年1月1日取消进口汽车配额许可证管理后，进口车将面临政策真空，即使是很快有政策出台，但受订货和船运周期所限，2005年初可能会面临货源短缺从而造成购车一族无车可买的现象。

　　经营进口现代的广州广现汽车公司销售经理罗智勇认为，该公司经营的车型基本上是2.2至3.0排量的，它们对应的关税为34.2%，明年1月1日后关税降为34.2%，下调的空间有限，但同时，目前国际上原油、铝、钢铁价格的上涨以及欧元兑换美元汇率保持强势均对进口车成本产生极大影响，它们基本抵消了关税下调的利好。而在需求上，节前是传统的汽车销售旺季，需求应该会很强劲，如果“供”跟不上，就会出现价格反弹。因此节前进口车车价是升是降或是保持稳定仍然充满变数。

　　明年进口车难大幅增加

　　总体而言，今年进口车的主旋律是降字当头，高档进口车价格下降幅度达到15万~20万元，中档车降价也在8万~10万元。

　　业内人士分析认为，今年进口车经营困难，并不是因为消费者对进口汽车的需求减少，而是对进口汽车市场变化的期待。明年进口车市场仍然前景难测，而由于汽车关税下调幅度不大、国产汽车对进口汽车挤压作用增强、进口畅销车型越来越少、进口汽车市场持续低迷、以及汇率变化等因素，明年取消进口汽车配额、降低关税后，进口汽车数量不会大幅增长，进口车价也不会大降。同时落地完税制度的实施，经营进口车的风险会更大，这无疑提高了对经销商资金实力的要求。(记者 熊成明）