编者按一款公认的好车，不仅要给人以畅快淋漓的驾乘体验，还要给人以美轮美奂的视觉享受。概念车之美，就是源于其领先的科技和创新的设计，它能够给人们带来由内而外的超凡享受，并通过车展将这种享受传递给每个人。

　　奥迪Le Mans quattro跑车

　　奥迪的最新概念车“Le Mans quattro”车体尺寸为长4370×宽1900×高1250mm，轴距为2650mm。车重为1530kg，采用铝合金空间梁架“Audi Space Frame”。它采用了V型10汽缸直喷引擎“FSI”，配有涡轮增压装置，最大输出功率为449kW(610HP)，从起动加速至100km/h只需3.7秒。根据行驶状态，可在20∶80到70∶30之间分配前后驱动力。

　　虽然奥迪旗下的意大利兰博基尼此前也推出了发动机中置设计的V10引擎“Gallardo”，但两车除“中置式V10引擎”这一特点外，并没有其他共同之处。另外，Le Mans quattro主要以获得比Gallardo还要高的高性能为目的。但车内条件不如Gallardo舒适。

　　雪铁龙C4

　　法国雪铁龙公司在今年日内瓦车展上展出了运动型概念车“C4 Citroen Sport”。从车名来判断,该车是C级车“赛纳(Xsara)”后续车型“C4”的原型车。C4 Citroen Sport与2003年法兰克福车展展出的概念车“C-Airlounge”一样，采用了L字型前照灯，此外还采用了车标和格栅的一体化设计。车体尺寸为长4286×宽1790×高1400mm，轴距为2600mm。

　　这是一款参加WRC比赛的专业赛车,可不是一般人能够驾御得了的,光看中控台上那一排排控制拨钮，就能把像笔者这样的菜鸟弄晕了，还是留着它给那些专业车手去摆弄吧。

　　丰田FJ Cruiser Concept

　　丰田汽车展示了SUV(多功能运动车)的概念车“FJ Cruiser Concept”。该概念车由丰田的美国销售公司——美国Toyota Motor Sales和美国的设计分公司Calty Design Research主导开发，定位于下一代SUV，对象用户为喜欢户外生活的年轻人。FJ Cruiser Concept长4340mm、宽1920mm、高1828mm、轴距2700mm。

　　设计主题采用的是25年前的越野车——陆地巡洋舰(LandCruiser)，引擎为排量3.4L的V型6缸引擎，输出功率可达250hp(187kW)。该车采用4速自动变速器，具有四轮驱动系统。

　　本田HSC

　　在今年东京车展，在本田的展示台上的HSC概念车让人直觉地就联想到本田的当家跑车NSX：中置引擎设定、有着修长、低扁的身形。从车侧来看，相当均衡的车头、车尾比例以及居中的驾驶舱位置，也略带着现行NSX的影子。

　　以概念车身份现身的HSC配置了一具轻量化的V6引擎，并采用是中置引擎的布置，超过300匹马力的输出，还配置了F1式的方向盘换挡的机制，相信HSC不但能成为一部人人能开的跑车，还能提供驾驭时的乐趣。

　　奥迪A4 Coupe Cabrio

　　日内瓦车展上展出的“Audi A4 Coupe Cabrio”概念车, 车顶由3块可自动开合的面板组成。收起车顶时，3块面板呈平行而非Z字形折叠，因此所占体积小，扩大了后备箱的使用空间。此外，在关闭顶篷作为跑车使用时，为了增加车内采光，加大了后车窗面积。

　　林肯Mark X

　　林肯Mark X是北美车展上的又一亮点。它也是林肯第一款采用电动收放式玻璃硬顶的两门敞篷概念车。

　　林肯Mark X采用的华贵材料、富于变化的纹理和强烈的色彩对比代表了林肯设计理念的一种变革。它的3.9升4气门DOHC V-8铝制发动机，可输出209千瓦功率和389牛顿·米的扭矩，配接5速自动变速器。配装的19英寸12辐条机制铝车轮赋与汽车以更强的运动姿态。

　　大众C型敞篷车

　　在日内瓦车展上，大众汽车向人们展示了全新的敞篷C型概念车。C既代表敞篷车Cabriolet，又代表四座轿车Coupe。C型车不同于A型敞篷车，它定位于中型系列，既重敞篷又重四座轿车的效果。该款车宽1.81米，高1.43米，长4.41米，正是车身的宽敞造就了它高档运动车型的风范。

　　这款概念车配有可折叠的硬顶，可在几秒钟之内使四座汽车从优雅的轿车摇身变为时尚的敞篷车，反之亦然。在设计方面，该款车拥有浑然一体而又收发自如的玻璃天窗。通过这款概念车，人们可窥见未来的车型，对新款甲壳虫敞篷车的最终设计也能有所了解。

　　福特Shelby Cobra

　　在芝加哥车展上，Ford全新Shelby Cobra概念车继底特律车展后再度出击。

　　Shelby Cobra配置一具全新设计的6.4升铝合金V10自然进气引擎，最大马力为605hp/6750rpm，配合仅1396kg的车重，马力/重量比达2.31hp/kg，再加上6速手排变速箱的配合，使得Shelby Cobra的动力表现与Porsche、Ferrari等车厂之超级跑车相较完全不见惧色。而其圆润霸气的车身造型，更呈现出不同于传统美式风格的前卫感。

　　Shelby Cobra采用全铝合金底板设计，使其拥有轻量化的车重及极强的车身刚性，车身长度更控制在4米以下，相当于Mazda Miata的车身尺寸，而其前后多连杆设定的悬架更能提供更精准的操控性。

　　大众T型越野车

　　大众汽车公司日前在北美国际车展上首次展示了一款全新的双门越野车——T型概念车。大众公司表示，到目前为止世界上没有任何一款跑车可以在复杂的路况条件下行驶，而T型概念车则以跑车的迷人外观和越野车的全能性填补了这个空白。

　　T型概念车外形前卫，两个翼形车门同时向外轻轻展翅，然后向上移动,车门打开只需占用较小的外部空间；T形车顶只需要几下就可拆除，让驾驶者充分享受自然。它配备的V6发动机和四轮驱动，动力输出达177千瓦，使其可在6.9秒内从静止加速到100公里/时，最高时速可达230公里。

　　标致HOGGAR越野车

　　Hoggar是一辆绝对的运动型车，能适应各种恶劣的道路情形。它拥有2个座位以及2个横置的发动机，一个在前面，一个在后面，使其真正的拥有4轮驱动的属性。该车主要由单片蜂窝式碳组成，由2个上部的纵向不锈钢防滚杆加固，每个直径为76毫米。这些钢管也起到空气进气口以及导气管的用途，左手边的钢管为前引擎服务，右手边的钢管为后引擎服务。显而易见，Hoggar可以只用2个引擎之中的一个。

　　因为Hoggar的最初设计就是一辆完全开顶车，没有车顶，因此驾乘者的位置非常开阔。车门实际上就是2个小的嵌板，由前翼子板的一部形成，车门的开启为欧翼式风格。王小梅辑