这是笔者第一次听到峰川尚说汉语。

　　广州本田第二工厂的奠基仪式上，广州本田汽车有限公司的总经理峰川尚用他并不熟练的汉语发言。

　　这是一种姿态，一种尊重的姿态。也可能是一个讯号。

　　跨国公司在中国的合资公司里，高层人物有许多。我们不能说这些外籍的领导人在公众场合不说汉语，就如何如何。但事实上，给中国汽车带来技术和大量资金投入的合资企业的外籍负责人，很少这样做。尽管我们或许更愿意听到他们讲汉语。

　　全球经济一体化是个时尚的概念，但落到具体之处，我们也许并不能准确洞悉。当一年几十个车型不断被跨国公司带到中国获取更多利益时，当更多的中国汽车企业开始致力于自主时，当跨国公司与中方在营销权、管理权进行多重博弈时，当由于外系企业进驻形成的产业集群成为区域经济发展的资本时，我们可以更加形象和真切地感受到全球经济一体化的存在。它正影响着我们的许多领域。

　　不可回避的是，中国汽车尽管遇到了种种问题，但中国却在不断强大，中国汽车也在不断发展。

　　我们是不是可以有这样的判断，正因强大和发展，才使中国被更多人尊重，在国际上拥有更具分量的话语权和更多资本。甚至我们可以设想，不但是峰川尚，今后还会有更多的合资企业负责人说汉语。

　　不久前，国务院副总理吴仪在第八届中国投资贸易洽谈会上曾指出，中国将紧紧抓住世界经济增长加快、新一轮全球产业结构调整的重要机遇，“引进来”和“走出去”相结合，进一步提高利用外资的质量和水平。

　　的确，“提高利用外资的质量和水平”，说这样的话，我们已经有足够的底气。(陈梓萱）