三联生活周刊如是说?押“Crossover”中文可以译为“跨界”，是欧美现在最流行的字眼之一。Crossover是一种表达形式，也是一种态度。这种态度应用于汽车业，便衍生出CUV(Car -Based Ultility Vehicle)概念，意思是多功能混合型车，或是“交叉车型”。

　　04年初，欧蓝德正式投放中国市场?熏由此国内车市新兴起CUV这样一个崭新的汽车设计理念。并且?熏在国内SUV领域颇具资深的长城汽车等厂家纷纷将触角延伸。

　　近日，有读者来电希望能详细了解一下曙光领航者CUV车型，并希望我们做一期试车报告，由于第一次有读者主动要求我们测试一款经济型SUV车型，试车组稍觉突兀，转而既对此车产生一定兴趣，是什么原因让我们的读者急欲了解这款车呢？

　　说到曙光汽车，也许小编们资历尚浅，对其了解甚少，只是对曙光的车桥及黄海大客有些许印象，恰好也希望通过此次试驾来了解一下曙光领航者CUV车型?熏下文中我们将细数它的优缺点。

　　Part A 辅CUV概念 欲攻城略地

　　以专业概念来讲，CUV是以轿车底盘为设计平台的多用途厢式车，CUV理念是要找到SUV和轿车之间的平衡点，因此它具备SUV的高安全性、高通过能力兼备轿车的舒适性及时尚造型。试车组首先从这一层面比较苛刻的考察了领航者CUV。但是领航者给我们的第一印象不外乎是一款易名的国产经济型SUV。事实上，我们并没有必要大费周折的去咬文嚼字?熏但同时这也可以作为一个很有深度的问题去探讨，譬如CUV的定位是否是一种沽名钓誉之举?芽

　　但是，如果仅作为一款国产经济型SUV的定位?熏领航者的测试表现应该可以获得肯定。有别于传统的变截面渐变钢度钢板弹簧后悬系统，领航者采用有助于提升路面舒适性的螺旋弹簧带液压减震筒半独立悬挂。另外，曙光汽车借助其全国最具实力的驱动桥及底盘制造厂家的优势，在其悬挂匹配方面自然有优势可寻。实际的路测过程中领航者的底盘表现尚可，改良的悬挂在平坦路面时可以给予更多的乘坐舒适性，但是行经不平路面时，悬挂的品质表现欠佳，尾部有较为明显的二次乃至三次弹跳，这与旧式钢板弹簧减震的路面反映存在较大反差。

　　Part B 外观大方 配置中肯

　　外型与丰田普拉多颇有几分相似的领航者看相不错。引进国际新技术一体化厢式设计?熏车身线条一气呵成?熏整体观感流畅大气，车身同色大型保险杆给予前脸更为立体的感官效果?熏车侧的防擦条和轮罩连为一体，配以流线型的车身彩条?熏使其稍具时尚气息。除此以外，车辆进气格栅、车侧后视镜以及后保险杠均采用了镀铬亮色装饰。

　　集中于中控台的功能按钮布局合理，TFT的液晶屏置于中控台最上方?熏画面品质较佳。据说领航者座椅设计是由韩国双龙汽车公司完成的?熏舒适性与包容性较佳。后排座椅设计略高于前座?熏使后排乘客的前方视觉更为开阔。领航者为2＋3五座设定?熏后排座椅可向前折叠?熏构成2.9立方米的大面积置物平台。虽然内室空间颇为宽敞?熏但体现于细节设计的置物空间并不算丰富。另外，后排空调出风口的位置不太合理，如果改为后排中置或顶置就更合理些。

　　Part C 通过性强 悍马“秘籍”加身

　　4G 64引擎的运转品质有不错水准表现，而且应用于轿车车系时?熏表现更佳。为了符合SUV的使用特性?熏引擎的峰值扭矩产生点下降了500rpm，即在2500rpm时即可发出190N.M的扭矩?熏以推动庞大的车身。另外，变速箱方面亦是采用国内经济型SUV的通用设计。表现在实际使用时，一、二档颇为紧凑?熏而在二、三档时则呈跳跃式变动。一方面来说，这对于车子启动性能有较大帮助?熏但在整个行路特性而言稍觉不流畅。

　　出众的越野通过性，是领航者最大的竞争优势。完全采用三菱猎豹底盘，结实耐用，通过崎岖路面时，整体感极强，采用前后盘式刹车系统，使汽车的制动性能更好；加宽的235毫米越野轮胎，在通过一些小坡时，领航者220毫米的离地间隙可以使它不费吹灰之力，可见在通过性方面，已经做得相当出色。

　　而由曙光独家采用美国悍马军车使用的伊顿防滑式差速器，使汽车在陷入困境时，脱困能力更强，更加适合崎岖路面行驶。当汽车一只驱动轮出现打滑现象时，防滑式差速器将自动关闭该驱动轮的动力输出，由另一只车轮驱动汽车，即使只剩三轮还可保持车辆行驶，从而使汽车轻松脱困。未装备防滑式差速的汽车，遇到此情况，将无法脱困。曙光领者独有的此项技术，大大提高了汽车的越野性能，使两驱的汽车达到了四驱汽车的功能，可以说是汽车越野性方面的一次革命性的改进。这也成为领航者CUV的一大亮点所在。

　　领航者有两驱和四驱两种车型可供选择，试车组这次试驾的是搭载国产2.4L三菱4G 64引擎的两驱版本?熏由于各地市场指导价格有较大差异，所以希望了解的读者可向厂家或当地经销商询问。另外，在售后方面，领航者对所有用户承诺享受3年或十万公里发动机质量担保。

　　曙光领航者CUV技术参数：

　　车辆型号 DG6480

　　发动机型号 4G64S4M

　　排量?穴L?雪 2.351

　　额定功率kW 93

　　外形尺寸(长／宽／高)(mm) 48004950／1770／1880

　　轴距mm 2760

　　最高车速(km／h) 150

　　最大扭矩r／min 190N.M2500

　　车内尺寸 L880mm-1935mm

　　行李箱容量 1.3-2.9立方米

　　接近角／离去角°２6／28

　　额定载客人 5

　　燃料种类 93＃无铅汽油

　　限定条件下的平均使用燃料消耗量 ≤9L／100km

　　驱动形式 4×２

　　相关配置

　　韦巴斯特天窗 四门电动加中控遥控锁

　　VCD家庭影院系统 高档电子空调

　　影像倒车监视系统 CUV底盘

　　四轮碟刹 后桥螺旋弹簧减震系统

　　本报记者 李纲 特约试手 包腾锦／联合撰稿 摄影／记者 李纲