广州不会限制汽车上牌，目前广州市政府仍然持此态度，以后则要根据产业发展的趋势再做决定。

　　———广州市计委副主任周建军在回应省人大代表提问时表示，广州将继续加大对道路基础设施投入，政府暂时没有限制汽车上牌的想法。值得注意的是，他用了“暂时”一词。

　　北京暂时仍然不会出台控制小汽车数量增长的政策。

　　———北京市交通委副主任刘小明表示，虽然北京暂时不会限制私家车，但通过增加停车费用等方式来控制市中心区域汽车的数量。

　　中国市场发展太快了，70%的客户是没有经验的新客户。在这样的情况下，全球车型、量身订做的车型也可能不符合中国国情。我想销售网络健全后，后续问题会得到解决。

　　———花冠、威驰等车型的销量不太理想，丰田公司常务董事金田新认为中国车市具有特殊性，丰田需要时间来适应。

　　许多人问我，北京现代速度会不会重现，我认为基本不可能。我认为，北京奔驰项目真正见成效应该在2006年。

　　———北汽控股董事长安庆衡认为，国产奔驰要树立高品质的品牌形象，不可能象北京京现代那样刚成立半年就可以出新车。

　　要不是砸了那么多钱在里面，我肯定撒手不干了。看着那么多车停在车库里，我心痛啊，那都是钱啊！

　　———北京一位4S店的老板痛心疾首地说，汽车是有钱人的游戏，没有足够多的钱，还是不要轻易介入。

　　可以肯定地说，这其中只有10%的人在挣钱，而90%的在亏损。

　　———中国港口汽贸网总经理同世平这样分析眼下进口汽车经销商的处境。