即日起至明年“3.15”期间,如果厂家降价,消费者将获差价补偿

　　本报讯　当降价之风盛行、消费者持币待购情绪浓重时，降价补偿成为厂家争取消费者信任度的另一张牌，东风汽车有限公司乘用车公司(以下简称东风日产)成为加入降价补偿行列的最新一个。

　　12月14日，东风日产对外宣布，从即日开始至2005年“3.15”期间，如果消费者购买了任何一款东风日产的汽车之后，厂家有降价行为发生，东风日产将会全价补偿其实际购车价高于厂家公布的价格之间的差额。

　　东风日产副总经理任勇表示：“做出此种承诺，是东风日产主动应对市场变化所采取的行动。我们希望通过这种承诺，树立起市场和消费者的信心。通过差价返还，可以让现在购车的客户现在就享受明年调价的好处。”

　　临近年关，各种车市传言不绝于耳，市场购销双方处于一种微妙的对峙之中。巨大的库存压力使各家汽车公司陷入降价销售“混战”的局面。而关税下调带来的进口汽车价格的大幅下降，让消费者期待国产车价也会继续下降,因而选择了继续攥紧自己的人民币，等待汽车厂商在春节前后的又一轮价格调整。

　　处于如此情形的市场“对峙”中，承诺降价补偿成为厂家撬动市场的一张新牌。就在不久前的11月22日，东风标致307价格全线跳水，并对老用户补差价，引起了市场的关注。而早在5月份,奥克斯汽车就率先启动差价补偿行动，随后也有比亚迪等厂家跟随，但这些行动都因这些厂家规模小而影响有限，11月末，东风标致成为加入降价补偿的第一个主流厂商。不足一个月后，东风日产成为第二个。有意思的是，目前加入降价补偿行列的两个主流厂商都属于东风系。  

　　今天信誓旦旦说不降价，没过几天就全线跳水，这种情景在中国汽车业并不鲜见，厂家承诺降价补偿，虽然算得上是为诚信投资，但实际上，也是改变被动局面的被迫选择，市场的信任度沦落至此，多少令人感到有些悲哀。(李卉)

　　链接：今年谁打了降价补偿这张牌？

　　奥克斯

　　今年5月，奥克斯汽车启动“夏日风暴”促销活动，在为期一个月的活动中，上市不久的两款新品原动力SUV舒适级和精英级分别下调1.1万元和1.2万元。同时对活动之前已经购买原动力的用户进行差价补偿，活动期间内购车的用户如今后遇到同型号产品降价，同样可以享受差价补偿。

　　比亚迪

　　今年8月，比亚迪举办“比亚迪-暖阳行动”，宣布消费者凡于2004年8月23日至2005年1月1日以当日市场价购买比亚迪任意一款汽车，在此期间比亚迪汽车公司若有任何降价行为，比亚迪汽车销售公司将给予车主对应的差价补贴；若同一车型多次降价，车主可以享受多次补贴。

　　东风标致

　　11月21日，东风标致宣布启动“可信赖的狮子”行动，自11月22日起，东风标致307轿车全系列产品降价，价格调整幅度最大近2万元。对于在此之前所有已购车的用户，实行差价现金补偿，差额返还将从12月1日到12月31日，由分布于各地的70多家蓝盒子经销商实施。