“2004年车市降价已经不再是新闻。”这是北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在一次论坛上说的话。与往年相比,今年的汽车降价涉及车型更多,范围更广,降幅也更大。多次降价使经济型家用轿车标杆再次下移,家轿入门车的门槛已由去年的10万降到眼下的5~6万元了。一些业内专家分析认为,从成本角度来说,经济型车的价格已近探底,未来车型会在配置上有所增加,但降价的空间不会很大。对仍在持币观望,但又渴望有车的消费者来说,如果不想在购车上投入过大,经济型车的购买风险也许更低一些。我们特就目前车市中较为主流的6款10万元以下的经济型家用轿车:赛欧、飞度、富康、派力奥、嘉年华与千里马做一比较。
外观 多走传统路线
在6款经济型轿车中,只有飞度是近两年上市的新秀,为了讨得国人欢心而推出三厢车,前短鼻的造型一度受到众多非议。痛定思痛,广本今年再推出飞度原型车Jazz的翻版两厢造型,较强的紧凑感让人眼前一亮,此举也终于赢得好评。
相比之下,富康、赛欧、派力奥都是在车坛中拼杀多年的老将,嘉年华与千里马也是头两年的时尚车,最初下线时外观上也算标新立异,但是毕竟岁月不饶人,加上如今消费者多存喜新厌旧的心态,外形方面自不占优。这几款车的设计沿袭传统路线,流线的车身、水晶大灯、鲜艳的颜色,对于实用型的经济型家轿来说也说得过去。
动力与操控 新秀老将各有绝招
比较动力与操控,因为飞度的上市时间最近,在发动机与性能各方面自然采用了更新的技术。
1.3L飞度的i-DSI智能双火花塞发动机与1.5L飞度的VTEC发动机均是同类中的佼佼者。相比之下1.5L的VTEC在动力性上更为强劲,通过电子控制系统的自动操纵与转换,可使发动机达到动力性、经济性与低排放的统一与较佳状态。其最大功率为79kw,最大扭矩为143N·m。
赛欧的动力性能也一直受到好评,其单顶置凸轮轴发动机的动力强劲,令人有冲动欲。手动挡赛欧的操控性和超速感觉都很顺畅;而自动挡款的加速也毫不示弱。
嘉年华与千里马的动力性多次受到车主的好评。嘉年华的发动机与底盘及悬挂达到了优良的匹配,使整车的行驶也达到了较高水平,虽然是同级车中少有的单顶置凸轮轴,但充沛的低扭仍值得称道。
千里马的优势在于起步与加速,其0-100公里的加速时间为10.4秒,在众多对手中脱颖而出。
派力奥的动力性不算优秀,不过采用speedgear手自一体无级变速器的派力奥动力性能则非常出色,其最大功率为59千瓦,发动机在2500转/分钟时可输出最大扭矩的90%。
相比之下,富康的发动机显得有些过时,动力性上也缺乏亮点。不过操控性能仍令不少消费者青睐,像起步快、踩踏离合轻,尤其是雪铁龙独有的后轮随动转向功能,高速急转弯时不易甩尾或测滑。
配置 04款新车配置有优势
因为6款车均属经济型轿车,在做工的精细度上不能过多强求,内饰方面也以简洁风格为主,配置更多走实用路线。
飞度安装了电动车窗、遥控门锁、CD等配置,1.5L自动挡还增加了天窗版,让消费者多了一份选择。派力奥配置原本颇为简单,不过04升级版在原有的基础上增加了中控、前电动车窗、双安全气囊、天窗等,档次得到大幅提升。
1.6L嘉年华的多款车型中,ABS、EBD、双安全气囊等配置都已成为标准配置,就安全配置方面较其他车型有优势。
而同多数车型一样,04款赛欧在配置上下了不少气力。04款自动挡更是装配了电子智能防盗系统、中央控制门锁、CD音响、高度可调驾驶员座椅、电动车窗等高档实用配置,成为国内一款1.6升黄金排量的全配置经济型轿车。
价格 赛欧实惠 飞度物有所值
随着厂家的几次降价,目前几款车的价格都有不小的缩水。1.6L嘉年华的市场指导价在8.48万元至11.98万元,不过在经销商处都有1~2万元左右的优惠幅度。
因为市场的低迷,飞度上市时的加价热销已经成为经销商们的美好回忆。时下无论两厢或是三厢飞度均有不同程度的让利。目前两厢飞度1.3L MT售价为9.18万元,1.3L降至10.18万元,均直降5000元。1.5L飞度暂时没有现金优惠,但购车时也可获赠价值2000元的装饰,曾经红极一时的加价车最终仍难逃降价厄运。
千里马临近年底时被经销商再次调价,优惠幅度从1.3万至1.6万。降价后的1.3L手动挡市场售价为6.58万,1.6L手动挡售价为8万元,自动挡售价为8.68万元。
2000年赛欧上市时以10万元的售价成为家轿市场的宠儿,而随着车市的激烈竞争,厂家与经销商也频频发起价格攻势。目前,赛欧SL的最低市场指导价为6.98万元,不过在北京较大的4S店中,价格方面还能优惠1万元。如此看来,赛欧已突破6万元的家轿价格大关。
10月下旬,借推派力奥1.5EX,派力奥车型的价格被调低至6.68万元,创下了派力奥车型的新低。不过1.5EX与1.5HL相比,减少了ABS、EBD、气囊和CD播放机,配置的降低将这款车的吸引力大打折扣。
零配件 赛欧、富康、派力奥经济
维修与保养日益受到车主的重视,相比之下,富康、赛欧、派力奥的零配件费用较为经济(如表)。富康因为市场保有量大,配件国产化比例高,从而零配件费用较为低廉,一般的保养费用在200元左右。而赛欧与派力奥的零配件国产化比例也日益提高,两家汽车厂都曾大幅降低零配件价格,使车主对车的养护费用的总体成本降低。
编辑之选
赛欧 经济实惠,在整体车市走向不稳定的情况下,具有较强价格优势的赛欧对家庭来说是务实之选。
飞度 配置较高,对于不以价格为首选因素的年轻一族来说有一定吸引力。
综合评价
赛欧 车型不失时尚感,技术成熟可靠,价格实在,出道时就以第一款“各方面表现平均,没有明显缺点”的经济型轿车得到认同,虽然目前赛欧的部分优势已被其他车型所效仿,但价格等优势依然显见。目前来看,厂家降价加上经销商的暗调,赛欧最低已降至6万元以下,应该不会再有较大的降价空间。从市场售价、整车性能、配置方面来看,赛欧还是物有所值的。
嘉年华 相对较好的动力与操控却令人满意,加上不少人性化的细节设计,仍不失一款富有特色的经济型车,不过陈旧的外形是其较大的硬伤。
千里马 抢眼点首先是动感的外形,其次性能方面也有尚佳之处,04款千里马在车身、底盘、发动机、内饰、变速箱、电子智能化等6大方面进行了300余项改进,但是市场认知度有待进一步考验。
派力奥 作为意大利设计师乔治亚罗的设计,充分演绎了时尚的外形与出色的动力相结合的轿车理念。不过性能出色的SPEEDGEAR的价格相对不菲,而价格低廉的派力奥EX在配置方面又不尽如人意,优势互补是解决这一问题的最好办法。
飞度 外形时尚、性能出色、配置齐全,在经济型轿车中具有多项优势,不过就目前的售价来看,在这几款车中不占优势。
富康 质量稳定、安全可靠,是老品牌的典范,不过因为目前竞争对手众多,优势并不明显,适合对老品牌有相当忠诚度的消费者购买。
车型 |
04赛欧SL |
04款派力奥
1.3EX |
04款富康自由人 |
04款千里马
1.6L手动挡 |
嘉年华1.6L舒适
型手动 |
两厢飞度1.3CVT |
参考价格 |
6.88万元 |
7.58万元 |
7.69万元 |
9.58万元 |
8.68万元 |
9.88万元 |
排量(ml) |
1600 |
1242 |
1360 |
1599 |
1600 |
1339 |
变速器 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5速手动 |
无极变速 |
最大功率(kw) |
66/5600 |
44/5000 |
49/5400 |
76.5/5800 |
68/5300 |
60/5700 |
最大扭矩(N.m) |
128/2800 |
102/2500 |
110/3200 |
142.2/4500 |
135/2500-3000 |
116/2800 |
最高车速(km/h) |
170 |
155 |
170 |
183 |
175 |
156 |
标准配置 |
双安全气囊 /标准ABS防抱死制动系统//全金属封闭承载式安全车身/电子智能防盗系统/动力转向 |
菲亚特 CODE 第二代防盗系统/动力转向/中控门锁/一键式电动升降前车窗/FPS 防火系统 |
单安全气囊/后轴随动转向/方向盘防盗锁止/防燃油泄露装置/双回路制动系统 |
双安全气囊/EBD+ABS/动力转向/电动门锁/电动门窗/防盗系统/遥控开启车门装置 |
双安全气囊/ABS +EBD/前排司机/助力转向方向盘/环保型无氟空调/四门电动车窗 |
ABS+EBD/SRS双安全气囊 /电动车窗/遥控中央门锁/智能防盗启动锁止系统/ |