“2004年车市降价已经不再是新闻。”这是北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖在一次论坛上说的话。与往年相比，今年的汽车降价涉及车型更多，范围更广，降幅也更大。多次降价使经济型家用轿车标杆再次下移，家轿入门车的门槛已由去年的10万降到眼下的5～6万元了。一些业内专家分析认为，从成本角度来说，经济型车的价格已近探底，未来车型会在配置上有所增加，但降价的空间不会很大。对仍在持币观望，但又渴望有车的消费者来说，如果不想在购车上投入过大，经济型车的购买风险也许更低一些。我们特就目前车市中较为主流的6款10万元以下的经济型家用轿车：赛欧、飞度、富康、派力奥、嘉年华与千里马做一比较。

外观 多走传统路线

    在６款经济型轿车中，只有飞度是近两年上市的新秀，为了讨得国人欢心而推出三厢车，前短鼻的造型一度受到众多非议。痛定思痛，广本今年再推出飞度原型车Ｊａｚｚ的翻版两厢造型，较强的紧凑感让人眼前一亮，此举也终于赢得好评。 

    相比之下，富康、赛欧、派力奥都是在车坛中拼杀多年的老将，嘉年华与千里马也是头两年的时尚车，最初下线时外观上也算标新立异，但是毕竟岁月不饶人，加上如今消费者多存喜新厌旧的心态，外形方面自不占优。这几款车的设计沿袭传统路线，流线的车身、水晶大灯、鲜艳的颜色，对于实用型的经济型家轿来说也说得过去。
 
动力与操控 新秀老将各有绝招

    比较动力与操控，因为飞度的上市时间最近，在发动机与性能各方面自然采用了更新的技术。 

    １．３Ｌ飞度的ｉ－ＤＳＩ智能双火花塞发动机与１．５Ｌ飞度的ＶＴＥＣ发动机均是同类中的佼佼者。相比之下１．５Ｌ的ＶＴＥＣ在动力性上更为强劲，通过电子控制系统的自动操纵与转换，可使发动机达到动力性、经济性与低排放的统一与较佳状态。其最大功率为７９ｋｗ，最大扭矩为１４３Ｎ·ｍ。 

    赛欧的动力性能也一直受到好评，其单顶置凸轮轴发动机的动力强劲，令人有冲动欲。手动挡赛欧的操控性和超速感觉都很顺畅；而自动挡款的加速也毫不示弱。 

    嘉年华与千里马的动力性多次受到车主的好评。嘉年华的发动机与底盘及悬挂达到了优良的匹配，使整车的行驶也达到了较高水平，虽然是同级车中少有的单顶置凸轮轴，但充沛的低扭仍值得称道。 

    千里马的优势在于起步与加速，其０－１００公里的加速时间为１０．４秒，在众多对手中脱颖而出。 

    派力奥的动力性不算优秀，不过采用ｓｐｅｅｄｇｅａｒ手自一体无级变速器的派力奥动力性能则非常出色，其最大功率为５９千瓦，发动机在２５００转／分钟时可输出最大扭矩的９０％。 

    相比之下，富康的发动机显得有些过时，动力性上也缺乏亮点。不过操控性能仍令不少消费者青睐，像起步快、踩踏离合轻，尤其是雪铁龙独有的后轮随动转向功能，高速急转弯时不易甩尾或测滑。

配置  04款新车配置有优势

    因为６款车均属经济型轿车，在做工的精细度上不能过多强求，内饰方面也以简洁风格为主，配置更多走实用路线。 

    飞度安装了电动车窗、遥控门锁、ＣＤ等配置，１．５Ｌ自动挡还增加了天窗版，让消费者多了一份选择。派力奥配置原本颇为简单，不过０４升级版在原有的基础上增加了中控、前电动车窗、双安全气囊、天窗等，档次得到大幅提升。 

    １．６Ｌ嘉年华的多款车型中，ＡＢＳ、ＥＢＤ、双安全气囊等配置都已成为标准配置，就安全配置方面较其他车型有优势。 

    而同多数车型一样，０４款赛欧在配置上下了不少气力。０４款自动挡更是装配了电子智能防盗系统、中央控制门锁、ＣＤ音响、高度可调驾驶员座椅、电动车窗等高档实用配置，成为国内一款１．６升黄金排量的全配置经济型轿车。

价格  赛欧实惠 飞度物有所值

    随着厂家的几次降价，目前几款车的价格都有不小的缩水。１．６Ｌ嘉年华的市场指导价在８．４８万元至１１．９８万元，不过在经销商处都有１～２万元左右的优惠幅度。 

    因为市场的低迷，飞度上市时的加价热销已经成为经销商们的美好回忆。时下无论两厢或是三厢飞度均有不同程度的让利。目前两厢飞度１．３Ｌ ＭＴ售价为９．１８万元，１．３Ｌ降至１０．１８万元，均直降５０００元。１．５Ｌ飞度暂时没有现金优惠，但购车时也可获赠价值２０００元的装饰，曾经红极一时的加价车最终仍难逃降价厄运。 

    千里马临近年底时被经销商再次调价，优惠幅度从１．３万至１．６万。降价后的１．３Ｌ手动挡市场售价为６．５８万，１．６Ｌ手动挡售价为８万元，自动挡售价为８．６８万元。

    ２０００年赛欧上市时以１０万元的售价成为家轿市场的宠儿，而随着车市的激烈竞争，厂家与经销商也频频发起价格攻势。目前，赛欧ＳＬ的最低市场指导价为６．９８万元，不过在北京较大的４Ｓ店中，价格方面还能优惠１万元。如此看来，赛欧已突破６万元的家轿价格大关。 

    １０月下旬，借推派力奥１．５ＥＸ，派力奥车型的价格被调低至６．６８万元，创下了派力奥车型的新低。不过１．５ＥＸ与１．５ＨＬ相比，减少了ＡＢＳ、ＥＢＤ、气囊和ＣＤ播放机，配置的降低将这款车的吸引力大打折扣。

零配件 赛欧、富康、派力奥经济

    维修与保养日益受到车主的重视，相比之下，富康、赛欧、派力奥的零配件费用较为经济（如表）。富康因为市场保有量大，配件国产化比例高，从而零配件费用较为低廉，一般的保养费用在２００元左右。而赛欧与派力奥的零配件国产化比例也日益提高，两家汽车厂都曾大幅降低零配件价格，使车主对车的养护费用的总体成本降低。

编辑之选

赛欧 经济实惠，在整体车市走向不稳定的情况下，具有较强价格优势的赛欧对家庭来说是务实之选。

飞度 配置较高，对于不以价格为首选因素的年轻一族来说有一定吸引力。

综合评价

    赛欧 车型不失时尚感，技术成熟可靠，价格实在，出道时就以第一款“各方面表现平均，没有明显缺点”的经济型轿车得到认同，虽然目前赛欧的部分优势已被其他车型所效仿，但价格等优势依然显见。目前来看，厂家降价加上经销商的暗调，赛欧最低已降至６万元以下，应该不会再有较大的降价空间。从市场售价、整车性能、配置方面来看，赛欧还是物有所值的。 

    嘉年华 相对较好的动力与操控却令人满意，加上不少人性化的细节设计，仍不失一款富有特色的经济型车，不过陈旧的外形是其较大的硬伤。 

    千里马 抢眼点首先是动感的外形，其次性能方面也有尚佳之处，０４款千里马在车身、底盘、发动机、内饰、变速箱、电子智能化等６大方面进行了３００余项改进，但是市场认知度有待进一步考验。 

    派力奥 作为意大利设计师乔治亚罗的设计，充分演绎了时尚的外形与出色的动力相结合的轿车理念。不过性能出色的ＳＰＥＥＤＧＥＡＲ的价格相对不菲，而价格低廉的派力奥ＥＸ在配置方面又不尽如人意，优势互补是解决这一问题的最好办法。 

    飞度 外形时尚、性能出色、配置齐全，在经济型轿车中具有多项优势，不过就目前的售价来看，在这几款车中不占优势。 

    富康 质量稳定、安全可靠，是老品牌的典范，不过因为目前竞争对手众多，优势并不明显，适合对老品牌有相当忠诚度的消费者购买。