本田2005款奥德赛跟上一代相比，感觉改变焕然一新，造型方面前卫、时代特征明显，新的奥德赛车内尺寸较老款加宽、加长了，因此有更多的空间使得所有位置都能有舒适的活动空间，特别是第3排座椅，可以非常方便地放倒而不用去动头枕，60/40的折叠比例可以非常方便地载物或载人。但新奥德赛车身高度比上一代整整矮了80mm，以致令车身看起来似乎比上一代还长(事实上车身长度要比上一代短了10mm)，配合整形了的扁长车鼻和车头大灯，有点科幻的味道。

　　内饰方面，中控台的设计感觉像是在飞机驾驶舱，自动排挡杆短小精悍，仪表板还多了一个瞬时耗油显示，方便车主了解实时的油耗情况。

　　新奥德赛的三排座位都非常宽敞，并没有因为车深变矮而牺牲掉任何空间。最绝妙的设计是第三排座位可以通过一个电动按钮就自动折叠平放，省却了过去需要以手动方式收起座位。这在MPV当中是创举，也是新奥德赛的一个大卖点。

　　新奥德赛配备3.5升、255匹，全铝SOHCV6发动机，与雅阁的发动机相同，感觉和开中级轿车没有两样，隔音也明显比上一代有所改进。

　　为了达到高水准的操控特性，新奥德赛的工程师首先增加了车身的刚度，重新设计了4轮独立悬挂，以获得更快响应的操控感觉。车身自重1675公斤，对引擎的扭矩要求很高，另外，车子的定速巡航也容易操控。

　　奥德赛曾经是本田的销售冠军型号，相信新一代的奥德赛应该也能够有这样的表现。

　　新浪汽车海外通讯员：刘齐

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