新浪汽车讯 2004年12月10日，PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地隆重下线。手自一体标准版售价34.8万元豪华版售价38.6万元。这款被市场寄予厚望的越野车，还是“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛的冠军车，它的下线，意味着长丰汽车吹响了征战高端越野车市场的号角。

三菱帕杰罗V73资料图片

　　长丰.三菱PAJERO V73，真正的越野血统，三菱在国内唯一整车生产厂家

　　长丰.三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，更是顶着“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛9届冠军光环，可以预料，倍受世界各地人们喜爱的帕杰罗原型越野车，也同样能征服广大的中国消费者。长丰三菱战略合作，中国越野车市场全球地位再度升级长丰与三菱再度联姻——国产三菱PAJERO V73最终落户长丰，且首次挂上三菱标志，长丰集团的意图非常明确，无非是抢占国内高端越野车市场的至高点，当然，这也间接的决定了三菱帕杰罗的全球战略目标.

　　长丰形成高、中、低越野车立体格局，铸就越野霸主地位对于影响未来世界汽车格局的中国市场，世界各著名汽车品牌使出浑身解数，试图打开为数众多的中国消费者的腰包，三菱更是视中国市场为其自救的主战场，长丰作为三菱汽车的长期合作伙伴，在三菱的全球市场布局中有着举足轻重的地位。

　　市场的变数仍然存在，在高端越野车市场不断升级下，在市场极为复杂的中国市场不可控因素颇多的情况下，最终谁将主导行业，谁能引领行业健康稳定的发展呢？长丰.三菱PAJERO-V73的下线已经给出了答案：国内实力雄厚的企业与国际强势企业的纵深合作，各取所长，扬长避短，才能在残酷的竞争中博得先机。