即将过去的一年，汽车行业体验了前所未有的由热转凉，产销增幅从去年全年的35%，到今年前十个月的17.5%，恰好降低了一半。有的企业经历了严峻洗礼，有的企业简直就是大喜大悲。

　　汽车业是国民经济举足轻重的制造业，在制造汽车的同时，也制造出各种各样精神的、文化的、技术的“副产品”。现在，距年底还有20多天时间，整个行业都面临着最后的考验，希望不要制造具有“负效应”的产品。

　　一戒制造新的库存。大量库存所造成的危害有多大，相信所有的厂家比我们更清楚，也更有痛楚。但是为了撑面子，为了保位子，一些企业仍在制造新的库存。今年4月，笔者曾以《警惕库存》为题，撰文提醒行业关注库存问题。此后，一些企业在报表中将库存数空白，这种掩耳盗铃的做法实在令人痛心。在市场趋于理性、消费者趋于理性、整个行业产能趋于过剩的情况下，继续这种蛮干的做法尤为可怕。

　　二戒制造虚假数据。汽车行业每个月都有各种各样的数据，但其中有的数据在可信程度已经打了折扣。过去曾经有某品牌汽车全年累计产量与销量是同一个数字，并在其后的一年时间里，每个月的产销量同样一辆不差，累计数也完全相同。今年下半年某月，一些大企业最后三天的销量为全月销量的40%以上，说白了就是让经销商压库。现在，有的企业为“完成”销售目标，已经到了不择手段的地步，长此以往后果不堪设想。

　　三戒制造不实概念。每到年底，各种各样、真实或不实的信息都有可能冲击汽车市场。以前有某地曾忽然传出：来年可能在市区限制某类车型，来年可能不给某类车型上牌，来年可能要征收“城市增容费”一类的消息，造成市场上一时的虚假繁荣，过后又是相当一段时间的萧条，结果害人害己。

　　总之，岁末临近，我们希望汽车行业有一个好的“收官”，为整个行业的健康发展，也为企业的良性成长。 林海