随着普力马连续两个月稳占MPV市场三甲之列、途安借广州车展之机正式上市，近期的SMPV市场一下成为消费者和业内人士关注的焦点。“SMPV市场热度吸引了消费者的眼球。”一位业内人士如是说。

　　自年初起，整个MPV市场增势迅猛，在轿车市场增速放缓、库存量逐渐增大的同时，MPV市场则以高速的增长成为整个国内车市的一匹黑马。据统计，今年前三季度我国MPV市场持续保持着高速增长态势，总销售超过8.3万辆，同比增长达到36.6%，销售额则比去年同期增长了近40%。

　　在这一大环境下，SMPV市场老大普力马的销量也呈直线上升趋势。尤其自8月18日起开展的“新海马，新突破”营销行动中，普力马系列价格下调至13.86万—18.36万元之间，性价比尤为突出，甚至超过了竞争激烈的中级车市中的部分车型。据最新调查资料显示，海马普力马已占SMPV市场逾80%的市场份额，对于后进入SMPV市场的途安而言，无疑是最为强劲的竞争对手。

　　随着国内消费者逐步走向成熟，SMPV车型凭借其舒适性和多功能性也受到更多家用消费者的青睐。在刚刚过去的9月和10月，普力马连续两次荣登MPV市场月销量三甲位置，前10月总销量超过1.1万台。这不仅仅体现出海马普力马受消费者欢迎的程度，更让业界看到了SMPV广阔的市场前景。

　　途安的上市，可谓是好事多磨，姗姗来迟一年的途安，赚足了消费者的目光；带来消费者更多的非议。相对于现在“休闲轿车”普力马合理的市场价位，途安的高价策略，对怀抱过高期望的消费者而言，是一个不小的打击。同时，途安配备的发动机，也是媒体与消费者诟病最多的地方，途安所配置的2.0L水冷直列四缸两气门的发动机，功率仅仅为85KW?普力马所配置的1.8L顶置双凸直列四缸16气门的发动机，功率却高达90KW?如此的动力配备无疑是途安不足之一，当然，这并不妨碍途安是一款好车。普力马与途安同样的应用轿车底盘，同样的多功能性为消费者在购买SMPV车型时提供了更多选择。尽管上海大众官方口径一致将本田奥德赛作为途安第一大竞争对手，但更多理性的消费者和媒体甚至上海大众工作人员更愿意认为普力马将是途安面临的最大挑战。

　　不可否认，普力马和途安均不失为SMPV车型的经典之作。无论从车型风格还是产品价格定位，这两款车型的风格差异均较为明显。途安具有着典型的大众风格，外形朴素庄重，与普力马运动、时尚兼具典雅的风格恰恰形成互补。而价格上，在SMPV市场上作为同一级别竞争对手的普力马与途安，在逐渐趋于理性消费的今天，途安的高价位无疑是致命的弱点。毕竟在目前市场，价格依然是影响消费者的最重要的因素，正如AC尼尔森的调查显示：在购车时，价格才是影响消费者决策的重要因素，价格的影响力比品牌的影响力要高出1倍。

　　当然，市场的竞争本来就是一场博弈，谁能在市场竞争中占据最大的蛋糕，还需要时间去考证。但无论怎样，SMPV市场日趋激烈的竞争无疑将进一步催化该细分市场的成熟与规范，普力马的热销以及途安的上市先后为SMPV市场加温，而在这温暖的环境里最为享受的人，无疑是消费者。(李瀛)