2004年，中国汽车界再一次领教了说一不二的曾庆洪和广州本田。在2002年底，广州本田“悍然宣布”2003年绝不降价，大有“反潮流”的味道，引起了业界和新闻界的大哗。结果，2003年全年广州本田成为市场加价最高的车型；2003年底，广州本田又宣布2004型款雅阁大降4万，再一次引起惊天风暴。到2004年，广州本田宣布建成24万台生产线、下半年再奠基12万台生产线、降价风暴中曾庆洪说广本今年铁定不降价，业界和新闻界已经没有任何异议和反弹了——人们已经确实知道了曾庆洪的说一不二，领教了广州本田的言出必行。

　　今年是广州本田的大年：6月28日，广州本田实现日产千辆；6月份，广州本田的销量达到21275辆，超过上海大众而位列国产轿车企业销售排行榜的第二位，仅次于上海通用；今年前3季度广州本田产量进入全国主要轿车企业前四名。曾庆洪回答本报记者时说：“价格定高还是定低？雅阁的价格一直没有动，怎么跌我们的效益还是最好的，并且第二位的距离与我拉得很远。我明年有好几万辆车要出口到欧洲，出口价格比国内还高，我为什么要在国内打？我要打到国外市场去，打到欧洲，打到制造业最发达的地方，5万辆三厢飞度——通过出口基地。”

　　“丰田佳美就要在广东生产了，还有花冠，竞争对手越来越多了。但这也好，”曾庆洪笑言：“没有对手的日子也很寂寞”。