最近有两条消息对车市发展非常不利，一个是燃油税政策，一个是特大城市要限制私家车。

　　先说燃油税吧。据报道，我国的汽车燃油税方案已经制定，将在适当时机在全国推行，燃油税率至少在30%以上，而国务院发展研究中心副主任陈清泰说，按100%征收也是可以的。看到100%这个数字，我真是吓了一大跳，这意味着每升汽油8块钱，今后还敢开车吗？

　　当然，按照专家的说法，我国的汽油价格太便宜了，有“矿泉水贵过汽油”的说法，主要原因就是没有征收燃油税。据介绍，在日本燃油税是120%，德国是260%，法国是300%，所以这些国家环保节油的小型车很流行，而美国燃油税只有30%，后果就是美国车都很耗油。由此看来，开征燃油税，一方面可以抑制汽车消费需求，另一方面也会迫使汽车厂家开发环保节油的汽车，国家的这一方针政策无疑是正确的，但我们这些小老百姓可就苦了。

　　第二条消息就是11月25日国家发改委颁布了《节能中长期专项规划》，该《规划》中有一句话值得注意：“在特大城市要大力发展城市公共交通系统，抑制私人机动交通工具对城市交通资源的过度使用。”说白了，就是要在特大城市限制私家车，以免造成交通拥堵。

　　看到这条消息，最高兴的肯定是上海市政府。多年来，上海一直实行私家车牌照拍卖的政策，每张牌照拍卖价高达三四万元，有效地抑制了汽车消费，上海市政府因此广受批评。现在有国家发改委撑腰，估计上海老百姓想便宜一点买车的愿望是很难实现了。

　　我是广州市民，自然最关心广州是否是限制私家车。我查了一下资料，得知广州市常住人口加上流动人口有1300万人，肯定属于特大城市了，而且我也看到我们的市政府高官在不同场合都曾经公开表示，广州不会限制私家车，我等市民自然应该充分相信政府才是。但是，形势逼人急，现在广州每年的新车上牌量都超过10万辆，增长速度远远超过道路扩张的速度，万一哪一天出现“车陷羊城”的局面，采取限制私家车应该是政府不得已而为之的方法了，何况还有国家发改委的“尚方宝剑”呢？

　　说实话，我在几年之内并没有买车的打算，故而能超然于车市之外而胡乱评论。但看了上述两条消息，我却坐不住了———如果开征燃油税，那将更加坚定我持币的信心；但万一将来广州要限制私家车，那时再买车可就麻烦了，所以最好现在赶紧把车买了，将来即使不开也可以倒卖车牌啊。看来，买不买车，还真是一个大难题

　　佐卿