巧遇张才林，还是一身深色西装，还是一脸沉着自信，透着职业经理人的精明干练。在本届广州国际车展期间，记者与国内汽车销售行家、素有越野车行业“牛人”之称的张才林不期而遇，他现在的身份是华翔集团董事、副总裁兼华翔汽车销售总公司总经理。

　　两个多月前，作为华泰汽车销售公司总经理的张才林，从人们的视野中消失，各种各样的议论不绝于耳。当记者问起他为什么去了华翔，张才林非常平静地说，我是合资企业培养的高级管理人员，对国内外汽车企业的技术、管理非常熟悉，又经过中外技术合作企业的锤炼，特别希望造中国人自己的汽车，选择华翔就是要落实到走自我开发、生产、销售的道路，也是圆我一辈子的梦想。

　　既然能够被称为越野车行的“牛人”，必有其独到的东西。张的经历颇为复杂，在北京吉普工作近20年，曾经两次出任公关部经理、两次出任销售公司总经理，也曾创下年销售8万辆越野车——至今仍令国内同行难以超越的业绩。随后几年间，张以职业经理人的身份，先后服务于北京金港赛车俱乐部和荣成华泰汽车公司，均有不俗的业绩。

　　对于坊间关于他离开与华泰的是是非非，张才林笑着说了两点：首先，汽车企业高管的流动，有很多因素，就像明星球员的转会一样正常，不是某个球队的好与不好，而是面临新的挑战和机会。如果某足球队需要强势突破，势必要有著名前锋的加盟。

　　其次，新的汽车产业政策颁布，对扎扎实实地致力于自主品牌的企业更为有利。20年来，从合资合作、技术转让，到发展自主汽车品牌，中国汽车产业的发展更有底气了，我对中国汽车市场非常有信心，对华翔集团这样有实力的民营企业非常有信心。

　　据了解，在汽车零部件和改装车上颇有建树之后，华翔集团在“试水”越野车时选择了“牛人”张才林。张在华翔集团内部所设的华翔汽车管理执行委员会担任执行主席，足见华翔集团及董事长周慈美对其重视程度。“张才林就是周慈美的一张王牌。”有专家这样分析说。

　　谈到周慈美，张才林说，车市遭遇寒冬，民营企业造车也遭遇成长中的困难，有的企业甚至退出了。周慈美作为第一代浙江企业家，对市场的判断理性、清晰，有在汽车零部件领域的成功，有对整车行业的了解，这一切对我是更大的挑战，当然机会也更大。

　　就职华翔之后，张才林马不停蹄地奔波于全国各地，从华东到华南；从西南到华北；现在又赶赴东北……考察汽车市场，建设销售网络。

　　当记者问他到华翔最先要做哪些事？张回答：有三件事最值得做。希望创造理性的、符合中国汽车市场发展的营销模式，既不盲目追求豪华高档的4S店，也不排斥简单明快的大卖场；希望找到理性的、经得起市场考验的价格模式，既要使厂家商家得到合理利润，又要经得起市场考验；希望确立理性的、真正贴近市场的产销关系，不能自己设置“海市蜃楼”，或者凭长官意志“拍脑门”，彻底杜绝非理性的因素。

　　据透露，华翔集团明年的目标是产销1万辆各种不同配置的华翔富奇6500越野车。对此，张才林颇有信心。他认为，中档越野车仍有发展空间，特别是三北地区、云贵高原、西藏高原以及机关和团体用户。 本报记者张宇星 发自广州、上海