11月，天津保税区进口车市场出现许多新变化，十分令人关注。这些新变化包括许多车商巧打05牌，保税车已经基本退出市场，改装车悄然面市，进口车价格开始受国产车价格的影响，车商和消费者都在等待。

　　车商巧打05牌

　　在天津保税区国际汽车城的展厅里，日本生产的丰田陆地巡洋舰4700、4500、4000等型号的车上都挂着标签：2005款。进入第四季度以来，国内进口车市场变化频繁，消费者持币待购现象迅速抬升，销售势头一直比较好的日系越野车看好中国市场，进口汽车经销商利用市场上喜新厌旧的消费心理，打出了2005年新款车的旗号来吸引消费者的注意力。当有人问2005款与2004款的进口汽车有什么区别时，经销商说，其实没有多大区别，只不过是有些小的改动，添了一些小的功能。在日本富士重工斯巴鲁汽车的展台上坚立着一幅招贴画，上面大字打出：提前跨入05时代，下面一行小字是：从2004年9月8日起，下面还有一个表格，详细地列出了2005年消费者所享受的销售价格。据了解，中冀斯巴鲁今年9月就开始启动2005年的销售价格，明年降低关税及取消配额的费用都由中冀斯巴鲁承担，这是在利用2005年的新概念来搞促销活动。

　　保税价格车退出市场

　　过去，天津保税区许多展车上都贴着“保税价”，这种价格是为一些手里有进口车许可证消费者报的销售价格。现在天津保税区里各销售摊位所看到的展车上，几乎都贴着“交款提车”的字样，也有的就写着“完税车”。新的国家汽车贸易政策中规定，从2005年1月1日起，取消进口车的许可证，所有进口汽车到港都要落地完税。因此，现在销售的所有进口汽车基本都在完税后来销售。但有些老款车或者进口多年的车，也在同时进行销售。由此而来带出一个新问题，那就是专门依靠报关生存的“皮包公司”人去室空了。在有保税价车辆时，销售一辆要报关一辆，因此，衍生了许多报关公司，租一间办公室、安装一部电话，就可以挂上报关行的牌子开张营业了。现在临近2005年，落地完税一次就可以完成一批车的报关业务，平时就没有人再找人报关了。因此，具有报关资格的人也就提前下岗了。

　　改装进口车悄然面市

　　改装车是进入汽车时代个性化消费的一种标志，人们对自己爱车的改装并不是高档车的专利，许多低档车也根据自己的爱好进行改装，但这些改装车都不是厂家指定的改装厂的产品，违犯有关国家法规，有可能在上牌照或者在路上行驶时会遇到麻烦。现在天津保税区的进口车展厅里，就有指定国外厂家改装的车辆进行展示。在国际汽车城里，有一辆奔驰S55型的改装车，车圈、大包围、发动机等多处改装，销售价格为220万元人民币。在天津世贸保税汽车展厅里，有一辆日本三菱的蓝瑟轿车，前脸的格栅改成上下两块，车裙改得更宽了，排气管子改粗了，有一个年轻人，将戴着手套的手都伸进了排气管子还有活动的空间。由此看来，汽车消费的个性化、运动车的消费离我们已经不远了。

　　进口车价格要看国产车的眼色了

　　在中国加入WTO以来，进口汽车的销售价格逐步下降，引发了国产汽车价格多米诺骨牌接连倒下。国内汽车市场上就连俏得“烫手”的广州本田雅阁轿车也在让利销售，原来一辆车运费要收7000元，不收了，还要从销售价格里让出一块。因此，过去一段时间里，进口车价格有个风吹草动，国产车的销售价格也会连连打喷嚏。

　　现在，经过几年国产车接连降价，使有些国产车的销售价格与国外同类型车很接近，车辆的质量也相差无几，许多消费者在购买进口车时先看看国产车什么价。比如，本田的CR-V国产车销售价格就成为衡量进口本田CR-V销售价格的坐标，要是差三两万元人们还能接受。奥迪A4轿车国产车面市后，进口车的价格马上就向下进行调整。许多经销商都说，现在不是进口车的销售价格影响国产车了，而是进口车的销售价格在看国产车的眼色了。

　　李庭芳