车市寒冬里的一把火 华南展场淡市奏强音
第二届中国(广州)国际汽车展览会于11月22日在广州国际会议展览中心开幕，整个车展持续一周至11月29日结束。
第二届广州车展共分为乘用车展区、商用车、客车展区和零配件、汽车用品展区三大展区，展出规模达到80000平方米，比上一届的50000平方米的规模增长了近70%。
今年，丰田、日产、本田这三大日本汽车巨头云集广州车展同台竞技，总展出面积超过5000平方米。其中，广州两大汽车合作伙伴丰田和本田双双拿下目前最大的2000平方米的展位，而日产的参展面积也在1500平方米以上。值得一提的是，缺席上届广州汽车展的丰田以国际A级车展的规格参加本次展会，展出概念车和最新进口车型；此外，本田公司还携带机器人及环保车型参展，大大吸引媒体和观众的眼球。可以说，广州车展身上日益鲜明的“日系”特色，无疑是本次车展的最大亮点，亦是车展的光芒所在。
除了规模宏大之外，本届广州国际车展的另一个亮点就是配套活动多。本届展会举办了丰富多彩的活动，包括第二届广州汽车展开幕晚会暨首届全国汽车模特大赛总决赛、中国(广州)汽车产业论坛、中国高校大学生汽车知识大奖赛、首届中国(广州)汽车文化节、汽车百年历史文化展、汽车行业相关研讨会等，从不同角度充分彰显汽车文化内涵。
丰田军团，豪华阵容盛装出席
今年2月成立广州丰田发动机有限公司，9月又宣布成立广州丰田汽车有限公司，至此，丰田已以广州“新企业市民”自居。所以，丰田对这次进入广州后首次大显身手的机会格外重视，摆出了迄今为止在中国国内参展的最大规模、最豪华阵容，携手一汽丰田、广汽丰田，在2000平方米的展台上，展示20多种车型。
这次丰田重点展出的车型是其旗舰之作皇冠(CROWN)。与北京车展不同，皇冠不再以概念车的身份出现，而是以一款呼之欲出的准上市车型。该车将于2005年在天津一汽丰田的第二工厂生产，这也是其50年来首次在本土以外生产。同台展出的还有丰田Prius，它是1997年世界第一辆批量生产的混合动力型轿车，丰田与一汽将在2005年年内共同开始进行Prius的生产。
另外，丰田还展出了全新型雷克萨斯(LEXUS)GS430及GS300运动型豪华轿车，其中GS430更是在中国首次登场，该车将在明年春天开始量产并销售，并在量产后马上投放中国市场。当然，2002年丰田为中国市场量身定做的威驰，2003年国产的陆地巡洋舰、普拉多、特锐，2004年上市的新一代花冠都登场助阵。因此，称这次广州车展为丰田在中国的产品阵容全线出击一点都不为过。
广州本田，新奥德赛惊艳亮相
作为广州“集群”的汽车企业之一，广州本田对本届广州车展相当重视。除了广州本田新奥德赛在广州国际车展率先亮相外，还有新一代雅阁、三厢飞度和05款两厢飞度也在展出之列。此外，本田公司专门为广州车展提供了代表本田先进技术的混合动力雅阁轿车、F1赛车以及可爱的人型机器人Asimo更为广州本田的展台锦上添花。
广州本田奥德赛自2002年4月推出后，得到了家庭与事业兼顾的消费群体的喜爱。此次展出的广州本田新奥德赛将于明年推出，是广州本田明年推出的新车中的其中一款。它将给广大的消费者带来更丰富的驾乘感受，走进更多人的生活。
据悉，新奥德赛是去年下半年在东京车展期间推出的。而广州本田现在销售的奥德赛产于2002年，目前已经成为家用与商务市场上的主力MPV车型。
东风本田，CRV今年绝不降价
在本届广州车展上，东风本田汽车有限公司在车展上展示了有“城市运动型多功能车”——东风本田CRV。东风本田CRV自2004年5月12日上市以来，以“时尚、安全、环保、智能、舒适、强劲”于一体的全新视点，广受欢迎，并连续4个月其位居国内SUV类产品中高端单一品牌销售冠军，目前已拥有8000用户。在今年市场低迷的大环境下，有如此的市场表现实属不易，面对各厂商的降价举措，东风本田汽车有限公司总经理尾崎满先生在接受记者采访时表示：本田CRV不会降价。
至于产能方面，尾崎满透露，公司将投资28亿元人民币于年内启动12万辆的产能计划已经获得国家有关部门的审批，在2006年年初，产能将由现在的年产3万辆扩大到年产12万辆，逐步成长为具有国际竞争力的大型乘用车企业。同时，所引进的包括新一代CIVIC(思域)等新车型也将于2006年在武汉生产，以解决东风本田产品单一的问题。此外东风本田的自建销售网络的步伐在加快，在不久的将来，全国共有40家“4S”店将陆续开业，为广大消费者提供超越其期望值的产品与服务。
东风悦达起亚,CERATO中国首演
在11月22日广州车展媒体日上，东风悦达起亚除了拿出远舰、嘉华和千里马“海陆空三剑客”亮相之外，还为新车Cerato进行了盛大的揭幕仪式，此前多方猜测的介于千里马和远舰之间的新车型终于尘埃落定。
Cerato配备1.6升发动机，目前在韩国同级车市场上销量排名第三位。在国内于上海通用凯越和北京现代伊兰特互为竞争对手。CERATO是今年6月底在欧洲投放的中级轿车。该车顶级款配备2.0L排量的CVVT汽油发动机和5速手动变速箱，最大功率105千瓦，最大扭矩186牛·米。而1.6L的手动挡的Cerato，最大功率为75千瓦，最大扭矩143牛·米。
一汽-大众，新车“开迪”强势出击
本次广州车展，一汽-大众携旗下四款产品：捷达、宝来、高尔夫、开迪强势出击本届车展。其中，刚刚试生产成功的新款产品高顶多功能轿车开迪(CADDY)的悄然亮相成为车展新产品的焦点之一。此次是一汽-大众继北京国际车展推出开迪“概念车”后，其试生产的“开迪”首次在一汽-大众战略重点区域华南地区与消费者“零距离”接触。
开迪拥有德国轿车的纯正血统，是2004年2月刚刚在德国本土投放的最新产品。上市伊始，开迪便受到用户的热烈追捧，目前在欧洲已经成为多功能轿车的代表车型，在同类产品竞争中占据着领先优势。作为一汽-大众PQ35平台的首款产品，开迪轿车被寄予了更多的期望。业内普遍认为，开迪作为一款设计理念先进、功能完善、品质优良的车型，凭借一汽-大众的强势品牌和完善服务网络，今后将极有可能成为多功能轿车细分市场的领导者。
江淮汽车，瑞风Ⅱ正式上市
江淮瑞风MPV旗舰瑞风Ⅱ在上个月的杭州车展亮相之后，此次在广州车展上正式上市，售价为19.9万元。据介绍，瑞风Ⅱ源自韩国现代公司的最新版H1车型，除继续保留原车型宽大气派和动力强劲等特点外，采用了独有的前后轮盘式制动系统以及每秒20次点刹的ABS装置，同时也配备了3屏DVD播放系统、倒车雷达等电子商务装备，全新的人性化内饰设计营造出了一个舒适、休闲的乘坐空间。另据悉，瑞风商务车在今年1~10月国内MPV市场的占有率为23%，发展迅速，在仅3年的时间里成为中国MPV市场的领跑者。
长安福特，“全家福”首展羊城
今年是长安福特首次参加广州车展，体现了公司对华南市场的高度重视。11月22日，长安福特携旗下福特嘉年华与福特蒙迪欧二款经典产品，与福特汽车公司风靡全球的“城市SUV”———福特翼虎共同参加第二届广州车展。
2001年诞生的长安福特，是长安汽车集团和福特汽车公司的成功结合。在短短的3年间推出了多款产品，突破了中国汽车制造企业的速度纪录。长安富特在华南的布局和网络在今年发展日渐完善，此次参展，近距离把蒙迪欧、嘉年华、翼虎的优秀品质呈现给广大消费者，表达了长安福特为消费者提供美好驾乘体验的信心和决心。
东南汽车，全车系重装上阵
东南汽车在本次广州车展中全车系悉数亮相，对广东市场的重视可见一斑。据统计，目前东南汽车在广东的销售占其全国销售总额的1／3。
东南汽车张明麟副总经理认为，在广东市场取得成功，原因在于广东人的用车需求和东南汽车的造车理念不谋而合。东南汽车的产品一直以高性价比著称，从占据全国轻客市场第二位的得利卡，到国内首辆“RV”休旅车富利卡，以及刚刚推出05新款的轿车菱帅和6月份投放市场的多功能MPV菱绅，无一例外都以高性价比受到广东消费者的欢迎。
据厂家负责人透露，东南汽车目前在广东的“4S”店已有25家，服务维修点已达54家。未来，东南汽车除了每年将推出两款高性价比的新车款外，将继续完善销售体系及服务体系的建设，为车主们提供更多的附加价值。
天津一汽，新款夏利N3露真容
在广州车展天津一汽的展台上，一款威尼紫红色的两厢夏利N3,吸引了许多在场观众特别是年轻观众驻足观看。这次发布的新款威尼紫红色夏利N3,是继9月28日在天津推出的黑色限量版N3后又一全新色系的车型。与黑色N3前卫的时尚个性相比，威尼紫红色的N3则洋溢着浪漫激情的意大利风情，更显华贵。据悉，这款车将于近日上市。
东风雪铁龙，新毕加索展风采
在第二届广州国际汽车展览会上，东风雪铁龙携新萨拉·毕加索、爱丽舍16V、塞纳、04富康全系产品以及雪铁龙C5轿车亮相本次车展，东风雪铁龙时尚靓丽、风格独特的近千米展台和雪铁龙的靓车相得益彰，再次成为观众和媒体关注的热点。
新萨拉·毕加索天窗版采用了雪铁龙公司的EW10J4汽油发动机，2.0手动挡的输出功率为85kW／5500rpm；2.0手自一体的为99kW／6000rpm。动力方面足够应付城市的各种路面，只是稍有顿挫的感觉。目前同类车型中独有的超大双天窗，将会给拥有者一片不一样的天空。看得见头顶蓝天的车当然不能忽略了环保，它已满足欧洲Ⅲ排放标准。
奇瑞汽车,T1112月上市
奇瑞汽车除展出今年最新推出的EZdrive智能型手自一体版自动挡QQ、旗云CVT和风云四代以外，还展出05款尚未上市的东方之子和奇瑞首款SUVT11。据介绍，T11车身长、宽、高尺寸分别为4285毫米、1765毫米、1715毫米，和丰田RAV4相似，属于紧凑型SUV。据了解，该车上市时间将在今年12月，首批上市的T11包括7206和7247两款车型，分别装备了沈阳三菱的2.0L4G63发动机与2.4L4G64发动机，最大功率分别为92千瓦和95千瓦。
