新公司或设奔驰和吉普两个商务部，国产和进口车并网销售势在必行

　　从今年5月3日奔驰C级和E级轿车项目获发改委的批文立项后，有关奔驰国产的进展情况一直消息寥寥。日前，记者从北京吉普方面获悉，有关与奔驰合资后如何改组目前的北京吉普以及未来企业的结构模式将会在下月初正式出台，而国产奔驰将有可能提前到明年初面世。

　　新公司或设两商务部

　　作为北京奔驰最难处理的问题之一，如何确定新公司的结构以及各个品牌之间的关系一直成为业界讨论的焦点。北京吉普的一位负责人在接受记者采访时表示，有关公司结构以及品牌关系的设置工作目前已经完成，将会在12月对外宣布。

　　据知情人透露，被外界称为“北京奔驰”的新的合资企业将会以一个企业、两个品牌商务部的形式出现。

　　其中奔驰将成为一个独立运作的品牌，而目前北京吉普所辖的几个品牌将成为另一个运作板块。

　　另一种说法是，在北京吉普保留的基础上再成立新的合资公司，但新公司将会和北京吉普在生产和零部件供应上有所重叠。但北京吉普方面人士拒绝对此做出表态。

　　三菱去留备受关注

　　在奔驰项目引进后，北京吉普汽车有限公司执行副总经理童志远就曾说过，目前的北京吉普是国内最“复杂”的合资汽车企业，因为这涉及的不仅仅是一个多品牌划分的问题，还包含有复杂的股权结构问题。

　　在北京吉普过去的股权结构中，北汽与戴-克的股比分别为57.6%和42.2%.而在经过了与奔驰的重组后，中外双方的股比将按照惯例实现对半分。此外，外方的股份又被戴-克集团、戴-克中国公司、克莱斯勒、奔驰以及三菱等多方分配。在戴-克失去对三菱的信心之后，如何处理北京吉普现有的三菱品牌成为关注焦点。

　　国产奔驰或提前上市

　　奔驰方面的官方说法是，国产奔驰将会在明年下半年出炉。记者从一经销商处了解到，有关国产奔驰下线日期将会在明年3月份，至于官方为什么宣布明年7月下线的问题，该经销商认为这主要是厂家对市场有一个必要的调整期。

　　该经销商表示，据他了解，和国产奔驰有关零部件体系供应问题的进展程度会对国产奔驰产品的最后亮相起到关键作用。

　　目前并网对多数品牌而言已成事实。一汽丰田方面负责人已表示，丰田将会对目前渠道实行并网，做同样表示的还有东风雪铁龙。

　　而目前市场上已经有大众、现代品牌实行了事实上的并网销售。

　　本报记者何醒言