新华网北京11月27日专电(记者刘铮)在经过两个月的短暂稳定后，10月我国轿车生产再下台阶，产量比9月下降19.1%，比去年同月下降14.2%。

　　国家统计局26日公布的统计数字显示，10月全国共生产轿车14.35万辆，仅及3月产量的58.5%。在车价大幅下降和产销规模持续萎缩的双重打击下，汽车业利润急剧缩水。今年前三季度汽车整车制造业利润同比下降了7.9%，为6年来首次下降。其中三季度当季利润同比下降33.6%，比二季度则下降了44.5%。

　　国家统计局专家分析，今年最后两个月轿车生产同比继续下降的可能性极大，全年轿车产量即使按前期下调后的239万辆的预测目标也难以实现。目前来看，四季度轿车产销下降基本已成定局，汽车整车利润继续下降将难以遏止。

　　今年以来，轿车市场排浪式的降价潮使得所有厂家都失去了降价的主动权，被动降价导致市场销售持续低迷，往年一直是销售旺季的“十一”黄金周今年销售惨淡。受信贷购车比例下降、油价持续上涨、车价预期不稳和对新交通法规缺乏认同感等多种负面因素影响，10月份北京市汽车市场销量不但未见反弹，反而创下今年以来新低，仅销售3.1万辆，同比大幅下降27.2%。(完)