22日一大早，许多人都像我一样接到标致307销售员的电话，那是一个喜讯，我在两个月前买的车在昨天宣布降价1.9万元，而他们说要退还我这部分钱。这简直有点不可思议！买307时除了被它的外表所魅惑，也是盼望自己晚一点成为车市跳水的牺牲品，而现在看来自己真的很幸运。

　　同样体会到惊喜的还有许多依然在苦苦等待东风标致307新车到货的人。车还没有到，降价补偿的消息扑面而来，而且幅度不小，除了欣喜之外，还要估算一下省出来的钱用在哪儿，而惟一的烦恼就是，关于307的等待还要延续。

　　11月21日，东风标致向前来参加广州车展的记者们宣布：11月22日起东风标致307轿车全系列产品降价，并对所有已购车用户实行差价部分现金补偿。此次价格调整幅度最大近2万元，其中东风标致307 1.6升从原来的14.88万元下调到12.98万元，下探至12万元的区间；2.0升手动、自动挡车型售价分别降至16.18万元和19.18万元。东风标致将此次降价活动称为“可信赖的狮子”。所公布的东风标致307新价格将于11月22日在全国实施。对在此之前购车的所有车主的差额返还，将从12月1日到12月31日由各地经销商实施。

　　这次汽车厂商对新上市不久的车型实施如此大规模的降价，并且进行差价返还，在中国汽车界还是第一次，给目前相对低迷的车市所带来的冲击将是显而易见的。东风标致总经理窦赛尔表示：提前实施新价格体系，是东风标致主动应对市场变化所采取的行动，同时对所有购车用户全额返还差价，是东风标致树立市场消费信心的具体措施。东风标致副总经理唐腾说：此次行动不仅是东风标致“创新”、“可靠”价值理念的体现，也充分表明了东风PSA全面实施中国战略的自信、决心和气魄。

　　“如果等车完全卖不动了再降价也可以，但这样的衔接难度确实太大。”一位汽车分析师说。东风标致307的经销商广州标远的总经理方维娜对记者说：“9月初307刚刚到货的时候，几乎有100多人在展厅围着新车看，这样的情形连东风标致自己都没有料到。”关于早期的广州标致505的回忆似乎让许多广州用户对眼前的307充满着复杂的情绪，一场记忆与现实的冲突让东风标致307迅速获得了极高的人气。

　　然而任何人气都不能等同于“买单”，尽管东风标致307在4月份没打广告、没公布定价和交货日期的情况下就收缴大量订单，但9月份的车市天空在降价狂潮之下，显得寂寥无比。东风标致307如同股市低潮上市的股票，来得不是时候，尤其在市场大规模降价潮来临之前的定价更是显得十分突兀。

　　“面对其他车型的频繁降价，我们估计厂商可能采取一些措施，但会是什么样的方式和力度则完全没有料到。”对于单纯的降价，方维娜和许多经销商一样既欢迎又担心，降价可以增大市场份额，但是又会伤害最初坚定支持其品牌的消费者，仅仅让那些相对不够坚定的消费群体受益，这显然有失公道。“我们一直在坚定地向消费者承诺年底不降价，如果一旦降价，自己说出去的话很难再有信服力。”方维娜又表示，目前的广州车市基本上是哪个车型降价哪个就能出量。

　　2.0排量的307至今由于厂家缺件依然供不应求，但如果一开始定价“到位”，同样是一车难求，但低于或者持平弱势对手的定价会损伤东风标致品牌形象。而退还给先前用户的赔偿款项则更像是一副极其高明和关键的道具。

　　东风标致的翻云覆雨把新的难题抛给了其他的汽车厂商：跟还是不跟。不跟肯定没有机会，跟却谈何容易？307才卖了7000辆，且多是此番降价补偿幅度小的2.0款，要返还购买者的钱总共也就是1个亿左右。对于大多数竞争者来说，根本没条件跟进。而那些同样今年上市，销量还不构成“庞大”二字的企业既定战略中恐怕也没有这一狠招，所以不可能仓促而为。由此看来，恐怕不会有实力派的跟进者出现。但所有的人却必须用另一种心情来跟进标致的行为——如果现在不反思价值链构成与对消费者的尊重，那么后面的机会就会越来越少，或许不久之后，令庞大用户群因为降价而很受伤的机会也不给你了。

　　-本报记者 王福民 广州报道