新浪汽车讯 11月23日，2004年广州国际车展正式拉开帷幕。组委会的消息称，此次展会上将有来自全球270多家汽车制造及相关企业参加，许多上届缺席的品牌也将全面出击，较去年相比，此次参展面积达到8万平方米，增长了近70%。如此多的厂家兴师动众，恐怕不仅仅因为这是场继北京、上海之后国内最负盛名的汽车专业展会，华南地区市场的实际号召力才是汽车厂家“将车展进行到底”的真正原因所在。

　　在乘用车国际馆2C展馆，记者看到了近两年来发展迅猛的海南马自达的展台。作为国内车市的中坚力量，海马此次携旗下福美来、普力马以及马自达MPV共计6款车型出展，这是8月18日“新海马，新突破”营销行动中海马全新产品序列形成后首度亮相国内此等规模的车展，相对成熟的产品序列及华南地区良好的市场表现使得海马展台赢得了颇多的关注。

　　此次展会上，海马首次推出的黄色和绿色的福美来首度在广州国际车展亮相，成为展会的一大亮点，色系的丰富将满足消费者对色调个性化的需求。

　　目前，海马拥有福美来和普力马两大系列12款产品，经过几次改进升级，整个产品序列愈发成熟，销售势头节节攀升。据了解，今年1-10月份，海马累计销量达到5.5万辆，已超过去年全年销量总量，其中福美来9月份销量创历史新高，达到6047辆，市场表现可圈可点。而仅广州地区，今年前10个月福美来的销量达到3500辆，普力马则超过1000辆，整体销量占同期总销量的8%强。

　　而与之相应的是，海马在广东省的销售网络也是星罗棋布。据统计，海马广东地区共计有20余家4S销售服务店，占全国总量的1/6，是所有省份中最多的，而华南地区的销售网络占全国总量的三成以上，这足以看出广东乃至华南在海马销售中重要性。

　　事实上，这样的布局亦在意料之中。经济的发达，使华南地区一直以来都是全国重要的汽车消费区域，也是推动国内车市发展的原动力。像广州地区人均GDP已经超过了5000美元，而汽车普及率却是每百户不足一辆，与同等规模的城市相去甚远，这种巨大的反差正是吸引国内外厂商的重要原因，而深、广等地对车型的包容性极强，如MPV、SUV等“另类”车型都是从这里起步进而在国内普及的，这也成就了华南在国内车市的兵家必争之地的地位。

　　此次广州车展上，海马还向全国的车友发出节油节能的倡议，积极响应社会对节能环保的号召，履行一个汽车企业应尽的责任和义务。据了解，近期海马还将对数万名车主进行节油知识、安全操作等内容的培训，进一步深化节能环保的意义。

　　“其实，以广东省为重心、整个华南地区一直以来都是海马产品的主攻区域”，展会上一位工作人员向记者透露，“目前，仅广州地区的海马用户就已经超过万人，而且这个数量仍在不断增加。”

　　如今，广州的汽车产业集群化趋势愈发明显，本田、丰田和日产三家最具影响力的日本制造企业已经全部云集到广州此，这意味以广州为中心、整个华南地区的车市竞争将更为激烈。众多国际品牌看中广州这块风水宝地，显然有以点(广州)带面(华南地区)的战略攻势布局的味道，而对于海马最近的重要市场而言，该地区份额的大小也是关乎市场声量的重要指标，因此盛装出席这样重要的场合对于海马来讲更有深意。