交通堵塞催生报考赛照热 百姓考赛照只为开好车
F1的狂潮在中国掀起了一股空前的赛车热，百姓对赛车的关注程度日渐飙升。记者了解到，近期以来，到中汽联报考赛手执照的人增多了近三成，北京海淀驾校的赛手培训报名电话也是每天响个不停。采访中，刚刚报完名的杜先生一语道出其中关键：“城市开车太堵，来培训只想提高驾驶技术，跟参赛无关。”
百姓考赛照只为把车开好
中汽联的有关负责人陆鸣尧告诉记者，现在每年参加国内汽车比赛的车手大概在１００人左右，而且一直维持在这个水平。那么多考了赛手证的人都去哪儿了？记者从北京海淀驾校的有关负责人张晨光那里了解到，报考车手执照登记在册的人，大都是普通的老百姓，其中以二三十岁的青年人为主。他说：“大部分的人都是赛车爱好者，他们考车手资格主要是为了提高自己的驾驶技术，他们没有机会真正参加比赛，只能在公路上找找感觉了。”
李先生是公交分局的一名公务员，在去年考下了中汽联的Ｅ级驾照，他告诉记者，现在在马路上开车自信多了，而且懂得了很多开车的技巧，他说：“现在街上那么堵，很多时候都是因为司机不懂得开车。北京富泽车队的车手培训师何晓乐告诉记者，许多人刚来培训的时候连方向盘和身体的标准距离都不知道，更不要说驾驶中的合理性了。他说：“从驾校毕业只是会开车，参加过赛手培训的人可以说是懂得怎么开车了。”
另外，记者了解到，一名车手参加一站比赛的高额费用也是普通老百姓望尘莫及的，３０万元的单站参赛费用把许多渴望速度的年轻人拒之门外，即使获得了Ｅ级赛手资格，也很难参加比赛。
Ｅ级赛照人人可报考
记者了解到，中汽联全年都有赛手培训班，为希望参加赛车运动的人提供专业的赛车驾驶培训，凡通过培训考试的人可获得中汽联颁发的国际专业赛手Ｅ级驾照，其中Ｅ级驾照为初级。中汽联的有关负责人向记者介绍，目前国际汽联的专业赛手驾照从超级驾照、Ａ级驾照到Ｅ级驾照共六种级别，其中超级驾照、Ａ级驾照和Ｂ级驾照由国际汽联颁发，Ｃ、Ｄ、Ｅ三级驾照由中汽联颁发。
这对于大多说爱好赛车运动的人们来说，无疑是一件令人兴奋的事。而且，记者了解到，报考Ｅ级赛手资格培训的人将由中汽联组织参加为期１０天的专业培训，包括身体训练、赛车知识训练和专业的绕桩、刹车等技术，如通过考试，就可获得Ｅ级赛手驾照。并且，Ｅ级驾照的报名费只有１００元人民币。
不过，要想参加报考更高级别的赛手驾照就没有那么容易，要想获得中级联颁发的Ｄ级或者更高级别的赛手驾照至少需要在报考之前两年内参加两场中汽联组织的正式比赛并获得前５名的成绩。这对于普通百姓而言，无论是在财力上还是技术上都是很难达到的。北京极速车队的车手韩寒向记者透露，这种措施有利于把赛手的质量保持在较高的水平。
堵车急需提高驾驶技巧
从交管局的一份调查中可以看到，绝大部分的交通拥堵是由于驾驶员驾驶不当造成的，海淀交通支队的张主任告诉记者，有的人不知道该怎么并线，结果一个轮没打好就和其他车别在一起，赶上高峰一下就得堵好几百米，而且，驾驶技术的提高有助于司机选择更合理的线路和角度来超车或者并线，能够主动避免交通堵塞。
中汽联汽车运动部的郎先生告诉记者，现在我国注册的赛手在３０００人左右，随着汽车工业的发展，私家车进入了越来越多的普通人家，所以近年来到中汽联报考赛手驾照的人越来越多。据北京汽车摩托车运动协会的统计，每年北京地区新增的赛手人数在１００人左右。可以想象，如果街上跑的车里驾驶员都经过赛手培训，那么交通状况应当顺畅许多。
高巍／文并摄
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