新浪汽车讯 2004年11月25日，双龙汽车广州代理商--广州申飞汽车城双龙专卖店副总经理姜阅智作客新浪，回答网友所广泛关心的问题，下面是本次聊天的文字实录：

　　主持人：欢迎您作客新浪嘉宾聊天室。能介绍一下这次你们参加广州车展的情况？

　　姜阅智：华南地区的总代理是深圳翔盈汽车股份有限公司，我们是广州的总代理--广州申飞汽车城。我们受韩国双龙的委托，以厂家的身份来参加了广州车展。

　　主要是考虑到双龙刚刚进入中国市场时间不长，品牌的地位还不是太牢固，所以我们特意参加这次车展。主要是想通过这次车展，提高一下双龙车在中国的知名度，还有为明年的销售做一个前期的准备。

　　主持人：有几款车型参展？

　　姜阅智：主要是两款车型，一款是双龙的主席，一款是雷斯特。这两款车主要是以奔驰为平台，在韩国原装进口的。雷斯特是一款多功能的SUV，现在目前的排量是2.8和3.2，选用的发动机都是奔驰原装的。主席的排量是2.8和3.2，但是主要的型号方面，有加长型和普通型的。

　　实际上双龙车在中国，真正进入应该说是在2001年。在韩国和亚洲，双龙被誉为S级的亚洲奔驰。

　　主持人：目前双龙在广州的销售如何？

　　姜阅智：我们正式建成4S专卖店，销售和售后一体的专卖店是从今年六月份开始，目前平均每个月的销量都有十台左右。作为一种比较高档的车型，现在的状况还是比较令人满意的。

　　主持人：进口车面临关税下调，取消配额，您认为明年进口车的销售前景如何？

　　姜阅智：这次车展已经有几个记者问过我了，04年车市的价格振动是比较厉害的，趋势向下，主要是去年的时候，因为大贸车有一个周期比较长的特点，04年的车很可能是03年所定的车，还有涉及到配额，许可证的限制，03年配额证最高的时候会超过十万块钱一个，今年到目前为止，可能配额证仅仅只有几千块钱，所以说中间的差价已经实际上蒸发了，所以价格是一直往下走。

　　我觉得2005年的进口大贸车应该会回稳，并且回升。排除关税下降4%左右的因素，作为一款20万的车，进口车在国外的价格是20万人民币的话，那仅仅只有八千块钱的下降空间。但是实际上在04年，很多车已经接近了盈亏平衡点，而且有些已经是低于成本价销售，所以明年对大贸车的价格影响不是最主要的因素

　　另外国家准备推出落地征税，取消报税区，如果这个政策实施的话，很多原来做进口车的国内很多大的代理商，很可能会因为成本的增加，风险增大，会采取减少订货量的情况，我估计明年上半年可能会出现进口车价格回稳，而且有一点上升的空间。

　　通过这些情况分析，我感觉明年会是动荡的一年，对每个品牌的进口车来说，也是一个机会年，因为05年是中国接近25%关税的最后一年，在这个时候每个品牌可能会通过一些具体的市场推广，或者一些新的车型来加固在中国市场的地位。

　　基础打稳了，市场的占有率提高之后，来年或者06、07年，正式颁布关税达到25%时，对每个品牌的操作空间会更大。但是对于一些不太重视中国市场推广的品牌，可能会比较困难一些。

　　主持人：目前国产SUV竞争很激烈，进口的SUV也有不少雷斯特的竞争车型。您认为雷斯特这款SUV在国内的前景如何？

　　姜阅智：SUV在市场份额并不大，特别是在中国目前的状况，但在国外，SUV的市场份额非常高，我想不管是国外的趋势，还是国内的趋势，既然国内的SUV市场份额这么低，发展的空间还是很大的。

　　另外作为双龙的SUV来说，技术的含量很高，因为是基于奔驰的技术平台制造的一款进口的SUV，所以我想价格在一些比较成熟的市场，或者在中国未来的市场，价格不是唯一的因素。一些消费者选择SUV，必定是看中多用途的功能，我想对于技术含量，消费者或者潜在的客户群也会很看重，双龙SUV在中国未来的市场，我相信会争取到很大的市场份额。

　　主持人：双龙的进口车，除了主席、雷斯特，还有别的车型吗？

　　姜阅智：还有一款小型的SUV，因为车型不是太新，所以没有在此次车展展出。

　　主持人：有没有计划进口双龙的一些新车型？

　　姜阅智：实际上双龙已经有一个车型纳入到引进车型的规划中了，本来这次车展我们会将这个车型拿过来，但是考虑到商业运作方面的问题，就没有拿过来，但是可以透露一点，它是一款比较时尚，而且技术含量比较高的商务车。

　　主持人：也就是说我们明年还可以再进口一款比较不错的商务车。

　　姜阅智：对。而且这款商务车应该在韩国也会基本同步推出。

　　目前我们所有的车型，跟韩国都是同步的。

　　主持人：您知道最近业内人士经常提到双龙，因为上汽集团要收购它。不知道我们这边有什么最新消息？

　　姜阅智：应该说他们是一种双赢的合作，因为双龙那边也需要增强他们资金的实力，也要开拓海外的市场，中国可能就是最大的海外市场。所以双龙跟上汽集团合作，更好的开拓国内的市场。现在据我所知，一切合作都比较顺利。

　　主持人：那他们合作肯定要在国内生产一些车，这对从韩国直接进口车有什么影响呢？

　　姜阅智：这个问题很多合资厂都遇到了，国家是有规定的，国内合资生产的车型，就不再进口了。我想进口车还是有空间的，因为中国的消费市场一贯以来，对于一些比较高档的，或者技术含量比较高的车型，还是比较欢迎进口车的。我想这方面的冲突应该是不大的。

　　主持人：就是说您认为不管是国产还是合资，或者是其他的合作，并不影响进口商的利益。

　　姜阅智：因为我们做的是不同的车型，而且品牌在中国打的越响，对我们做进口车是越好的事。

　　主持人：我们作为双龙在广州地区代理，双龙给了我们什么样的支持？

　　姜阅智：事实上双龙一直很重视国内的市场，他们对代理商、广告商、技术商的支持，以及各方面的培训等，双龙都是比较重视。象我们广州这家代理商，从我们运作这个项目的前期开始，双龙已经进行了销售员的培训、售后服务技术人员的培训，还有建店的规划，包括我们试营业之后市场推广的工作，对我们的策划案进行了指导等。而且按照计划来说，双龙明年在这边的投入会继续加大。

　　主持人：所以我们作为经销商对双龙这个品牌还是很有信心的？

　　姜阅智：是的。我们选择双龙之后，感觉还是充满信心的，毕竟亚洲国家消费习惯，还有车型的选择方面，都有相近的地方，所以我们选择了双龙这个品牌，也是从消费的习惯，或者文化的品位，文化的底蕴去考虑的。我觉得双龙这个品牌还是很有潜力的。