一汽-大众销售有限责任公司副总经理付强

　　在正在进行的2004广州国际车展上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理付强就国产奥迪的促销活动和近期销售情况回答了新浪汽车的提问。

　　新浪汽车：能否谈一下10月8日奥迪促销活动开始后的销售情况？

　　付强：我们10月份有两个销售数据，第一个是日平均销量，这个月达到了240台；第二就是从总数上，因为上个月工作日短，这个月比上个月好，11月份到目前(23日)为止已经达到上个月的水平。

　　新浪汽车：现在有越来越多的企业标榜自己生产的是高档车，为什么这么多企业都想“钻”进这个圈子？另外奥迪此次价格调整的幅度相当大，这是不是代表高档车的利润仍然比中低档车高很多？

　　付强：高档车相比之下利润率比一般的车要高一些，但是它产量小，利率高，边际贡献比较大，利润率应该是差不多的。另外高档车生产、销售各方面的成本都要更高，所以不能单纯的说高档车利润高。

　　谈到品牌，从日后来说，竞争还是品牌竞争，一个强势品牌在竞争中还是占有优势的。从这一点上看，各个企业，各个公司现在比任何一时期，品牌的树立都要更重要一些。一方面，我们过去靠品牌取得了一系列的成绩，另一方面，正是在品牌上，长期以来奥迪给人留下的品牌形象既是一种优势，但同时也对将来的品牌打造形成了一种无形的压力。

　　新浪汽车：奥迪品牌现在的销售和库存情况如何？

　　付强：截止到上个月末奥迪累计销量是45000辆，现在全国奥迪经销商总体库存量不到一个月，因为奥迪车的型号比较多，所以这个量实际是有些偏低的，我们现在要适度的调整一下库存量。

　　新浪汽车：奥迪品牌有二手车换吗？

　　付强：9月12号我们的第一个开展二手车业务的经销商在北京开张。下个月的17号，奥迪第一家在硬件上达到3A标准的经销商将落户广东顺德。

　　新浪汽车：此次价格调整有多大的份额来源于成本的降低？

　　付强：降成本是一个过程，一个持续的过程，不是某一个时间点，或者说为了什么而降成本。就是说，我们在促销的过程当中，肯定是要注重一些相关的支持，比如说财务方面的支持，这些方面无疑要由降成本来保证，这次促销活动，也是下一步降成本的动力。不然的话企业怎么生存。

　　新浪汽车：奥迪在北方还是南方的销售情况好？

　　付强：很难用一个地理界限区分南北方，总体上来说东部比西部好，沿海比内陆好。

　　新浪汽车：奥迪的新A6在长春推出后老A6有可能还会生产一段时间，这样作是不是因为考虑到新A6的吸引力在公务车市场上不如老A6？

　　付强：公务车市场是奥迪的传统车市场，我们在这个市场当中占的份额是很大的。原来讲比例是我们自己跟自己比，但是在这个市场上，我们讲还是在某一个级别以上占主导以上的地位，我们会把这个市场当做很重要的市场来看。包括产品的更替，以及未来市场的替代上我们都会把这个考虑进去。这是我们非常关心、对我们非常重要的市场，在A6这方面我们会安排一个平缓的衔接。