中国汽车动态网11月23日消息 中国加入世贸之后，汽车新产品的推出、车价、降价等成为人们关注的焦点。人们把目光都集中在购车环节，换句话说是购车成本上，很少考虑使用成本，即售后服务。我们把购车环节称为前市场，那么，售后服务就是后市场。

　　众所周知，我国汽车业在产品开发、技术、树立品牌上同外国大公司相比，有着明显的劣势，很难在短时间内追赶上，但我们也有优势，那就是本土化服务，无论是网络布局、配件供应、价格、劳动力成本等都是外国公司无法相比的。如何利用好这一优势，把众多的用户吸引过来，事关维修服务业的兴旺发达，乃至中国汽车业的健康发展。

　　在11月27日沈阳举办的第三届2005中国汽车及零部件市场分析预测会暨中国汽车产业发展高峰年会上，全国工商联汽摩配商会会长霍义光将出席会议，同时，他将在会上做题为《中国汽车后市场商机无限》的报告。

　　商会简介

　　中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会，简称全国工商联汽摩配商会，系全国工商联的直属同业商会，是中国目前唯一的全国性汽车(摩托车)配件业的民间组织，直属会员近300名，均系国内著名生产企业家、省级地方商会(协会)的会长、国内著名汽配市场的董事长、总经理和国内有实力的汽摩配大经销商，大部分为非公有制经济企业的高层决策者和管理者。商会管辖会员达十几万人(省、地、市、地方商会会员和全国300多家专业汽配市场内的经销商)。