11月18日，当浙江吉奥集团董事长缪雪中刚一走出“梅地亚中心”，不少这个企业的关注者便围了上去。“竞争太激烈，超出过多预算不得不放弃”。尽管新晋升为“SUV”和“皮卡”双料“底价王”的吉奥汽车，在此次冲击巨贾云集的“媒介豪门”未果，但缪雪中表示：“我对中国汽车市场发展前景很乐观。‘轿车冷，皮卡热’，就说明家庭汽车消费已经从追求面子消费转向实用消费上来了。我们将根据市场的变化，补充在CCTV其它广告时段的投放，实施一场推动经济型SUV和皮卡品牌的狙击行动。”

　　浙江吉奥汽车有限公司是一家全资的民营企业，去年9月底才刚刚创办，首期总投资共计5.5亿元人民币，设计产能为6万辆皮卡和SUV汽车、6万台发动机。9月16日，吉奥“帅驰”SUV和吉奥“猛将旅”皮卡已在北京同步上市，拉开了吉奥向全国汽车市场进军的帷幕。

　　吉奥汽车虽然在国内汽车行业中名气并不显赫，但吉奥在打造品牌上却有着它深远的战略考虑。缪雪中在接受本报记者采访时表示，在目前皮卡和经济型SUV市场尚无领导型品牌之时，强势出击，引导消费，着力打造“创业好伙伴”这一区域市场的领先品牌，自然是吉奥目前最紧要的任务。

　　对于当前我国汽车工业发展及近期汽车市场销售的疲软现象，缪雪中谈了他的看法。他认为，对今年的车市萧条并不应悲观，有13亿人口和小康社会迅速增长的消费力为基础，中国汽车市场前景应该很乐观。事实上，2004年与2003年同期相比，汽车行业产销量仍有大幅度增长，只是与大家所期待的“爆炸性增长”有一定差距。缪雪中表示，任何行业都会呈现曲线式发展，在高增长后有回落，在回落后再次增长。总体来看，中国汽车市场在未来20年内肯定是处在一个快速增长期。他说，在这一阶段，对中国本土汽车品牌，仍然有非常大的市场机会。

　　正是因为看好这样的机会，缪雪中决然进军皮卡与经济型SUV市场。他判断，中国车市已经进入多元化时代，消费需求和车型多元化已是大势所趋，在国际国内知名厂商都盯住轿车市场时，经济型汽车如皮卡等出现了特别旺盛的市场需求。家庭汽车消费也正从追求面子消费走向实用消费，出现了一种理性的回归。他认为，在中国广大的城乡结合部、中小城市，皮卡和经济型SUV是最适合创业者和许多家庭的车型。但目前国内皮卡生产企业年产量总和仅为10多万辆，这与今年各地销售皮卡等火爆、轿车市场冷淡的场面形成了鲜明的对比。因此，其潜力可想而知。另外，中国皮卡等车型的出口量也在迅速增长，在国际市场上有非常大的竞争力。这一点对中国皮卡的发展也是一大利好。

　　缪雪中说，由于皮卡市场一直被主流车商忽略，产品广告的推广几乎没人涉及，因此，国内皮卡市场还存在一定的消费引导问题。而吉奥看准了这一市场空档，将在明年投放大量广告，占领消费者的心智资源。缪雪中说，这次竞标不成功没关系，但这条路的选择是没错的。所以说我们还要继续努力，传播领先优势，在消费者心目中打造“皮卡第一品牌”。

　　邓视点