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乘用车燃料消耗量限值催热省油车

http://www.sina.com.cn  2004年11月24日 08:13  燕赵都市报

  10月28日,《乘用车燃料消耗量限值》的国家标准出台,并宣布从2005年7月1日起施行。这一标准出台后,消费者纷纷把目标锁定油耗较低的车型。

  记者从我省车市了解到,进入11月后,汽车销售势头有看好趋势,尤其受油价上涨因素和油耗国标出台等因素影响,一些耗油较低车型的畅销。经销商说:现在汽油价格不断上涨,加上国家限制油耗的标准出台,虽然有的地方限制经济型车上路,可是人们还是看好省油车。据北京一些消费者反映:省油的奥拓轿车在市场上购买每辆需要加价1000多元。有一位销售奥迪轿车的销售商说:进入11月份后,奥迪轿车销售有所抬头,其中有降低销售价格的因素,但奥迪轿车比其他车省油的原因也不可忽视。据斯巴鲁力狮轿车销售人员说:这款轿车2.5升排气量,每百公里油耗6.1升,这个油耗相当于一些品牌1.6升轿车的油耗,甚至比这还要低。据一位老司机介绍,这款车是水平对置发动机,这就使这款车不仅省油,而且马力大。

  人们选择省油车的理由,还在担心燃油税不知何时出台。现在,93号汽油已是3.7元多一升了,如果按原来的说法加征燃油税,那么,每升汽油要超过5元,这样,油耗大的汽车一般的消费者是难以承受这么高费用的。

  有关专家称:国际原油价格高居不下,而国内对汽油的需求不断扩大,所以国内汽油价格上涨是不可逆转,消费者选择省油车是比较明智和理智的。(记者戈广安)

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