“喂，华西都市报吗？现在要买车选什么车好呀？”近日，已经消失多日的咨询电话铃声再度在本报响起。而从这声声咨询中我们更听到了这样一个讯息：在经历了相当长时间的低迷之后，就在这年末岁尾之时，又有越来越多的人要买车了！

　　两股暖流预热车市

　　“今年12月成都车市肯定比前几个月好！”在采访当中，一位资深汽车经销商如是说。据他反映，这段时间，不少之前一直游离观望的消费者再度开始咨询购车事宜，而客户的到店量也开始回升。虽然大部分的消费者还是处于一个试探性的询问阶段，但作为销售员出身的他已经敏锐地嗅到了其中的商机———这正是车市回暖的一个预兆。记者随后走访了成都市几

　　家品牌4S店，所见所闻正如车商所言。“私家车和政府用车都将在12月份的车市回暖当中扮演重要角色。”据成都三和广本4S店老总马少华先生分析，时值年底，一些得到了年终分红的市民和急于在年底购买公务用车的单位将是推动年底汽车市场的主力军。马总认为，“单位用车历来都是12月购车的主角，一个财政年度即将结束的时候，手头拥有节余的单位是购车最积极的买家。”而作为私人购车来说，单位年底的分红至关重要，只要消费者有购车的愿望，且汽车价格合适，他们就很可能会趁此节气购车。

　　星星之火可望燎原

　　伊兰特、两厢飞度、天籁、捷达基本款、富康、奥迪、宝马可谓是成都车市近期的几大亮点。其中，作为中级轿车的新贵，北京现代伊兰特近段时间以来都在成都车市当中扮演着“排头兵”的角色；而新近下线的两厢飞度则因为其时尚、靓丽的外观和经济实惠的性能得到了成都消费者的青睐，特别是在油价一直居高不下的今天，飞度出色的节油性能非常具有卖点；奥迪在经过10月份的降价之后，销售局面一度敞开，而宝马随后的大礼包也为自己赚到了不少的人气；东风日产的天籁因为合理的价格定位冲击了中高档轿车市场；富康和捷达的基本款则是在经过了屡次的价格调整之后，再度得到了消费者的欢迎。其中，伊兰特进入10月以来单店月销量已经接近200台，与此同时飞度的红色两厢款订单也接到了明年2月。捷达和富康两个老兵在实行买断经营之后，性价比再度从同级轿车当中脱颖而出，出现了断货局面。总的来说，成都车市在“秋”声一片的同时，也有掌声响起。

　　车市回暖指日可待

　　面对已经出现的车市转暖迹象，成都车商还是极为理智的。在记者的采访当中，很多车商都表示，12月即将出现的消费潮并不能证明成都车市本身已经从低谷当中走出来。“12月这个时候的消费比较特殊，销量上涨也是大势所趋，但整个车市还是处于寒冬当中。”一业内人士分析称，“乐观的估计，整个车市的下探过程将持续到明年的5、6月，在此期间，通过进口车价格的最终稳定以及一些消费政策的出台，消费者可以对整个车市走向作出令自己信服的判断，并由此释放一些消费力；而保守的估计，整个车市的春天只有在得到金融、保险等诸多部门的支持之后才会重现。毕竟银行加息、控贷、以及保险的增加等外力因素对汽车消费环境促进作用太大。而今年12月的消费潮流在这些配套政策尚不完整的情况下也顶多算得上是“冬天里的一把火”。

　　本报记者杨晓龙