赛迪顾问有限公司11月12日首次公布的一份“中国乘用车品牌竞争力报告”显示，在该份报告调研的57个轿车品牌中，奇瑞公司生产的汽车产品QQ这个产品品牌的综合竞争力要大于奇瑞这个企业品牌的竞争力。与此类似的还有马自达6产品品牌强于马自达这个企业品牌。这意味着，如果有一天QQ退出市场，奇瑞在消费者中的好人缘可能立刻消失。

　　产品品牌多是辉煌一时

　　一般来说，汽车行业都是企业主品牌竞争力强于副品牌(产品品牌)。赛迪的报告也显示，其余55个品牌无一例外都是如此。一个强大的企业品牌可以给其产品品牌带来信誉保证。在品牌营销上一直很成功的别克，旗下有赛欧、凯越、君威等副品牌，汽车制造厂家首先树立起来的也是别克这样一个品质的象征。如果其中的产品如赛欧等退出市场，主品牌别克的影响力也丝毫不减。因此别克品牌是企业可以存继的无形资产，而产品品牌只是辉煌一时。

　　如此反观奇瑞的特殊现象就可以看出奇瑞的危险。QQ只是奇瑞的一个产品，它有可能退出市场，奇瑞花大代价在消费者心中建立起来的QQ良好形象也将随之而去。当然作为一个新兴的汽车生产厂家，奇瑞也有难言之隐。在当下高速发展的汽车市场，慢慢建立企业品牌再来卖产品是不可能的，因此企业多半是采取能推出一种产品是一种产品，先快速占领市场的策略。

　　低端品牌影响力难延伸

　　我们也注意到，在有关QQ的广告宣传中，奇瑞也在力图打造奇瑞QQ品牌的努力，让大家从对QQ的喜爱中，反过来建立奇瑞的影响力。然而这又产生了另一种问题。

　　当初通用建立别克品牌时，是从高端产品做起，再向下延伸，推出赛欧等低端产品。成功的高端产品给低端产品用户也带来了荣誉感和信赖感。而QQ作为一种经济型车，它能给奇瑞带来什么呢？因此可以看到，在奇瑞的产品谱系里，QQ卖得极好，而奇云、东方之子等一直销售平平。赛迪的报告也证明风云、东方之子等品牌竞争力弱于奇瑞企业品牌。QQ的旺销没有给高端的同门兄弟带来任何好处。

　　本报记者涂梅

　　-专家解说

　　主、副品牌应良性互动

　　参与制作这份报告的赛迪顾问公司汽车咨询事业部总经理陈育松认为，主品牌与副品牌是一种动态平衡的关系，两者互动，互相补充。如通用的产品赛欧被宣传为小别克、凯越被称为中别克。这样主品牌别克先期已经在消费者心中形成了诸如广告语所说的“志存高远”等品质象征，足以为副品牌赛欧、凯越等提供信誉支撑和保证，而副品牌赛欧、凯越等又各具特色和不同的市场定位，给主品牌注入了新鲜活力。主副品牌之间就形成了良性互动，消费者能够区分不同产品的同时，又对别克系列产品充满了信任感。