汽车也有保鲜期 购库存车需警惕安全隐患
车市低迷导致汽车厂商库存严重，专家提醒消费者购买时应提高警惕
近日来，多家汽车经销商向记者大倒苦水，车市不景气，厂家仍不停压货，库存已经十分严重，现在最重要的就是清理库存车。据记者了解，目前东莞绝大部分车行都有数量不等的库存车，有的甚至超过百辆。
据了解，车辆长期存放后，电瓶、塑料器件、车内电线等老化的问题，会使日后的使用和维修费用增加。更令人担忧的是，汽车机械结构之间的配合以及润滑油凝固造成机械部件磨损等问题，都使库存车存在安全隐患，使消费者在行车过程中有可能发生危险。专家提醒消费者，在近段时间内购车，就要特别注意，经销商也应该如实告诉消费者车辆状况，避免日后引起不必要的麻烦。
库存车可能达60万辆
前两年，车市红火，产销两旺，库存车的问题一直被掩盖。但今年车市持续低迷，库存车的问题逐渐浮出水面。据中国汽车工业协会公布的数据显示，仅1至7月份国产轿车的累计库存已超过11万辆。另外，据专家估计加上积压在经销商手里的车，这一数字可以达到60多万辆之巨。如此庞大的数字，使得库存车成了近期市场的焦点，受到普通消费者的特别关注。连日来，记者在莞太路发现，不时会有厂家的运输车停放在车行前，虽然车辆难卖，但厂家仍不断向经销商压货。
据位于莞樟路的某车行销售经理介绍，目前他们的库存数量十分庞大，现在他们已经停止向厂家要货，剩下的几个月时间内，能将库存车卖完已经相当不错了。位于寮步的某车行销售经理也表示，他们代理了4个品牌的汽车，而且每个品牌车的库存都不小，现在只能通过大幅度的让利等措施，尽量在年底前处理完，这样才能尽可能高的拿到厂家的返利。据记者了解，存在这种情况的车行相当多。
库存车易出现问题
大家都知道，食品有一个保鲜期，如果超过这个保鲜期，食品将会变质，产生大量对人体有害的细菌。消费者如果食用了就会对身体造成伤害，因此消费者在选购食品时往往很注重保鲜期。
汽车同样也有“保鲜”。据一位专业人士解释说，一般存放超过3个月的汽车就属于库存车，车辆在长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、车内电线等极易老化。此外，汽车存在机械结构之间的配合，车早点到用户手中，就可以进行磨合；如果不及时磨合，有些润滑油则会因老化、凝固造成机械部件磨损。如果将存有隐患的库存车买回去，不仅日后使用、维修费用增加，而且在行车过程中也极易发生危险。
日常维护费用并不高
库存车存在的危害该如何来避免呢？据新华利车行有关人员介绍，短时间的库存车，解决方法很简单，只需在将车售出之前做一些常规的保养。其实，厂家也对库存车有规定，一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，最好进行保养。据顺利车行销售经理介绍，只要车辆经常性的发动一下，定期对车辆进行检查，卖出前也适当保养一下，库存车和新车没太多不同，也不会存在问题。
据记者了解，出于成本考虑，经销商基本上都不会这样做，经销商售车一般都会在市场指导价的基础上让利或送装潢保险等。然而，对库存车进行日常保养并不困难，费用也不多，让利的资金完全可以用于这些库存车的日常保养，只是部分经销商对库存车的处理没有引起足够的重视。
消费者应提高警惕
消费者肯定是不希望自己买回来的新车是库存车，这样就要在购买时提高警惕。据了解，目前国家并未对汽车库存期做出明确规定，所以只能靠一些经验来辨别，一般在汽车发动机和底盘上有编号，有些地方会有出厂日期。同时，消费者可以观察一下车辆的销售情况。如果欲购的车滞销，并且厂家开始生产升级换代产品，那么就要注意，这款车很可能就是库存车。
在消费者注意的同时，经销商也要让消费者得到知情权，在购车之前经销商应该明确告诉消费者这是不是库存车，大概已库存了多长时间，让消费者有心理准备，了解买了库存车后可能出现的问题，并针对问题提前做一些预防，这样以后出现问题也就好解决一点。
东莞市机动车协会有关人员表示，库存车大量流入车市，如果处理得当，厂商得以保持产销一致，经销商能尽快回笼资金，消费者则能以较低的付出捧回自己中意的爱车，对三方都有益，但也这也考验着厂家和经销商的诚信。
本版撰文时报记者 刘立安
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