这次测评的QQ是带ABS的型号。

　　奇瑞QQ1.1的制动系统采用了前盘式制动，后轮鼓式制动的配置，带ABS系统，没有EBD系统。基本上，在这一组别的轿车中，前碟后鼓的制动系统是标准配置，而不像大排量轿车普遍采用四轮碟刹的制动系统，这既有经济方面的原因，同时也是因为这一级别的轿车质量轻，高速行驶能力弱，采用前碟后鼓的制动系统就基本可以满足使用要求了。

　　QQ的制动踏板阻尼较小，踩制动时感觉比较“软”，稍有虚行程，在紧急制动时，可以明显感觉ABS及时介入带来的震动，从其制动曲线图上可以看出，制动力在整个制动过程中波动不大，实际感觉减速比较线性。我们测试的这辆车，在紧急制动时稍有跑偏趋势，但车辆操控性良好，很容易维持直线行驶轨迹。

　　测试结果

　　平均加速度：-0.8491g

　　初始制动速度：98.92Km/h

　　制动时间：3.30s

　　制动距离：47.83m