有消费者向笔者诉苦，目前在15万元以下SUV市场里，要选中一款真正适合自己的产品很是困难。首先这个价格区间的SUV中有不少鱼目混珠的产品；其次品牌众多，消费者不知道该如何分辨。其实笔者觉得挑选难度并不是很大，只要是金子就会发光，经过市场的洗礼，现在表现比较好的产品只有Jeep2500 05版、04款江铃陆风、04款长城赛弗、中兴驰野2400等几款。笔者凭借多年的汽车从业经验，在此对这几种产品做个对比分析，希望能够为消费者提供参考。

　　Jeep2500 05版

　　说到15万以下这一档位的SUV，不能不谈刚经历了中法拉力赛1万3千多公里考验的Jeep2500。经过六十多年的积累沉淀，Jeep品牌逐渐成了自由、野性、刚毅与豪情的代名词，将传统越野车和流行的休闲运动融为一体。Jeep2500凭借着卓越的品牌实力和极高的性价比，在去年5月26日上市后的前7个月中就销售了一万辆，成为国内SUV的销售冠军。

　　Jeep2500 05版有一种刚中带柔的气质。前脸造型在北美新款设计的基础上做了改进，垂直高度很大，7孔散热隔栅夸张醒目，颇有几分大切诺基的影子，让人一眼就认出其家传血统。前、后保险杠也更换了，和车身同色，整体感更强。只是将车顶的行李架换成了亮银色的，同时散热器罩也是新款的，显得更时尚一些。

　　Jeep2500 05版在内饰上的变化也不大，主要是采用了钛银金属色的内饰表面，去掉了原来有些恶俗的仿桃木的中控台及分动器切换杆包边装饰。整个内饰以浅色调为主，斗式前座椅包上了真皮，仪表台改成了轿车型仪表台，仪表盘采用更时尚的组合式仪表，有转速表，同时保留了越野爱好者喜爱的电瓶表、机油压力表。稍感遗憾的是作为一款越野车，05款Jeep2500依然没有高度表、坡度表、倾斜表和指南针这些价格不高但很实用的小仪表。

　　Jeep2500 05版在配置方面最大的变化就是增加了一电动天窗，此天窗位于前排座椅上方，开启后如果取走车钥匙，会自动关闭。

　　Jeep2500 05版的乘坐舒适性改变不大，其外形尺寸为长4300mm，宽为1794mm，高为1700mm，轴距也有2576mm，这样的空间比一般的中级轿车还大。

　　498QAE可以说是一款十分经典的发动机了，属直列四缸的电喷汽油发动机，这款发动机从技术上看没有什么特别的亮点，属于很成熟的技术。Jeep2500 05版的发动机有所改进，发动机的最大输出功率提高到了85Kw，比起早期Jeep2500的78Kw来说有近10%的提高，增加了Jeep2500 05版的高速行驶能力，虽然最大扭矩只增加5N.m达到185N.m，但其最大扭矩输出由原来的3200rpm降低到了3000rpm，更好地满足了越野行驶的需要。

　　作为重视越野性能的硬派SUV，Jeep2500前后采用的是非独立悬挂和整体式车桥。前悬挂为螺旋弹簧加杆系结构，后悬挂采用的是变刚度钢板弹簧结构。整体悬挂偏硬，吸震性稍差。这样的设计，使得Jeep2500的公路乘坐舒适性受到一定的影响，但路感很清晰，车身垂直运动小。

　　Jeep2500采用的是和Jeep牧马人一样的Command-Trac四驱系统，该系统是一套简单的可连通式四驱，有2H(两轮后驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三种驱动模式。通过操纵分动箱手柄，可以在行驶中进行两驱和四驱的切换。

　　Jeep2500 05版最重要的改进在于装备了带EBD功能的ABS系统，从而大大改善了Jeep2500的制动性能。原来Jeep2500虽然已经由“前碟后鼓”改进为前后4轮全部采用碟刹，刹车性能因此有了提高，但由于没有ABS系统，在高速行驶还是容易出现抱死现象，可能使车辆发生失控现象，在装备了带EBD功能的ABS系统后，再急刹车时，车辆受控性良好，大大提高了行驶安全性能。

　　Jeep2500 05版(4X2)的售价为11.96万元，Jeep2500 05版(4X4)的售价为13.89万元，产品价格基本上没有变动，稳定的价格体系进一步提升了其性价比优势。另外，3年或8万公里保修期使得用户得到了任何其它SUV不可比拟的定心丸。

　　04款长城塞弗

　　2002年推出的长城塞弗尽管不高档，但足够便宜的价格，加上较齐全的配置还是让人满意的。

　　04款赛弗的外形设计更趋新潮，在这一档位的SUV领域中可谓独树一帜，几经改变而凝聚成的威武雄浑的外形是其最大的亮点。新式座椅加装了腰部调节器，通过坐椅旁边的旋钮来自由调节座椅两侧的侧支撑角度，可缓解疲劳，提高了驾乘的舒适度。电器系统是经济型SUV的通病，04款赛弗的电机、电动摇机开关、继电器、中控锁、升降器、密封等进行了全面升级，减少了线路损耗和故障点，提高了系统的稳定性。悬架系统将后桥的螺旋弹簧改为进口螺旋弹簧，增大了车身的承载能力，减少了行驶时的震动，更提高了乘坐的舒适性。

　　赛弗的发动机动力性能一般，由于机型较老且悬挂系统为轿车式四轮独立悬挂，所以其适路性能一般，对付泥泞、雨雪、沟壑类烂路来说，其性能比较差；内饰上塞弗向轿车靠拢，加上空间比较大，是很实用的车型。

　　04款江铃陆风

　　陆风系列SUV可以说是这两年国内SUV市场的新贵，04款陆风SUV是陆风针对家庭和企事业单位推出的，目前，它已成为了陆风家族的当家花旦。

　　04款陆风前脸散热格栅改为粗大的横条，头灯改进为亮度更高的水晶大灯，显得更加野性。车身侧面增加了外脚踏板，方便了乘员上下车。车尾后部原来的双色尾门现在改成了与车身同色，整体感更佳。内饰方面并没有过多的改动，同原来2.4汽油机版一样。在一些调节按钮方面改变了位置，使得操作变得更加方便和人性化。

　　04款陆风在继承陆风家族产品多用途性和良好性能表现的同时，在外观和安全性以及娱乐设施等方面均有大幅改进；不足的是发动机动力有点偏弱，输出扭力有点“温柔”，但作为都市工具的话，已经足够了。

　　04款江铃陆风2.0L售价11.48万，2.4G二驱售价13.18万，2.8D二驱售价11.38万，2.8T二驱售价13.68万，28T四驱售价15.53万。

　　中兴驰野2400

　　其实中兴的驰野车型并不是其SUV产品系列中的顶级产品，但恰恰是这款处于中兴系列产品中档位置的驰野车型，更能体现中兴汽车的特点。

　　中兴驰野的行车感觉很平实，既不突兀也不柔和，有点温吞的感觉。发动机的动力强劲，低速扭矩动力突出；极速性能不错，适于长途的公路旅行；内部空间一般，内饰色彩较和谐；悬挂系统刚性有些不足，不适宜做激烈的动作；车内的密封性能良好，噪音抑制水准较高；外观造型一般，缺乏新意；整个感觉较平和。

　　中兴驰野2400分别针对前后轮的制动特点进行优化设计，采用分缸式(双液压储液缸)双管路液压刹车系统.当一旦其中一套液压系统出现故障，另一套刹车系统仍能提供充分的制动保障，有效控制刹车失效。在制动方式上，驰野2400采用带真空助力的前盘后鼓式刹车系统，当遇到雨天、恶劣路况或积水珞面时，在保证足够制动力的同时，保证持续的制动效果。这样，双管路制动系统和前盘后鼓式制动方式就等于为驰野2400装上了“双保险”。

　　驰野2400共有标准配置、豪华配置和超豪华配置三种车型，售价分别为8.28万、9.17万和11.98万元。