有行家指出，加息是买车的不急卖车的急，这多少反映出眼下车市的情形。在销售商那里，再小的一点成本都要计算清楚，而对于消费者来说多付几百元钱也不是很困难的事，关键问题在于是不是需要立即买车。如果自己真的需要或者特别想买车，那么选好车型就可以出手。如果不太想买车，那么等一段时间车价的下降很可能抵消因为利率上调而受到的损失。

　　消费者：“无所谓”

　　从还款额速算表中我们可以看到加息对车贷的影响应该是相当小的。毕竟车价比房价低多了，1万元的每月还款额加息之后也才涨了几元钱。业内人士认为：“加息对车贷的具体的影响还得要一两个月，市场对这类消息都需要一个消化、反映的时间。”一位消费者回答更是干脆：“准备好买了，管它加不加息。”

　　经销商：“还抗得住！”

　　有人说经销商在加息之后得着急了，原因是他们的许多资金是银行里借来的。加息之后他们的负担就加重了，所以他们要急。当然这么说也没错，不过我们认为现在还在市场上“存活”的经销商应该是有一定实力的。从今年4月的宏观调控收紧银根之后，需要靠银行贷款来维持经营的经销商就已经在陆续被市场淘汰了。可以说，现在还存在的经销商大部分都是精华。加0.27%的利息对这些“过来人”来说应该属于小场面。另一方面，只要消费者能接受加息就不影响汽车的销售。中国现在真正贷款买车的群体还是非常的有限，所以只有销售上能有保证，经销商不会在意加息的压力。

　　晨报提醒：买车贷款，

　　请你仔细算一算

　　到目前为止，国内购车的习惯还是现金一次付清(在海外这种买东西的方法被称作“中国人的购物方法”，据说比尔·盖茨在学校打工时赚了一大笔钱，就是用“中国人的购物方法”买了宝马轿车，弄得车行老板急忙报警差一点以为这是“抢银行得来的钱”)。

　　对于手头现金充裕的人来说，这种买车法当然最不吃亏，然而对于又要供楼、又要买名牌，还想出国旅游的人来说，手头现金就难免紧张了。想要维持目前的生活方式与水准不变，就得考虑向银行借钱了。

　　说起借钱来，不少人都难以心中有数，往往被动地让人牵着鼻子走，尤其在目前银行利率刚刚上升的情况下，就更加应该仔细看好自己的钱。

　　近日，晨报记者走访了本市的多家汽销公司，就汽车贷款的年限与利率问题请教了有关方面的专家，并以本市居民购买较多的上海大众与上海通用的汽车为例，为购车者做了一些不同档次的新车购买与还款计划，供读者参考。

　　作者：晨报记者丁之方张莼特约记者夏文强