低迷的车市遭遇节节攀升的油价，这对一直有“油老虎”之称的SUV来说无疑是雪上加霜。但在逆流之中，在中端SUV中用户推荐指数最高的帕杰罗SPORT却有不俗的表现。权威消息称，此前不久，帕杰罗SPORT在环保、农业、石油、水利、渔政等行业连连中标，数量高达1000多辆。业内人士分析认为，该款车之所以能逆势而上，皆因在节油、安全、越野、舒适等各方面卓越的综合性能，成为满足行业采购标准的最佳车型。

　　与私车消费不同的是，行业采购具有严格的采购标准，主要表现在采购方对产品的要求苛刻，同时还对产生企业本身有着严格的要求。专家认为，行业采购的特点具体表现在很多方面，就企业的角度看，知名度、竞争力、信誉度等是需重要考虑的因素，而就汽车产品而言，外观、内在品质、安全性能、服务水平以及性价比等均是重点考虑的因素。

　　一个无可争辩的事实是，无论是中国还是其他国家，在透明度的要求下，行业采购越来越走向公开、公平和公正的竞争。毫无疑问，只有在企业品牌和产品品质两个方面均表现出色，才可能在公开、公平的大额采购竞争最终胜出。

　　以帕杰罗SPORT被行业采购相中为例，据农业部渔政指挥中心招标负责人透露,正是高性价比与燃油经济性的双重优势，才使帕杰罗SPORT中标。这位负责人透露，经检测，2.351升排量的两轮驱动帕杰罗SPORT在60公里和90公里时速的油耗分别为7.3和9.7升，而排量为2.972升的四轮驱动手动挡车型油耗则分别为8.8和9.2升，自动挡则为10.9升。这一数据，让众多SUV望尘莫及。

　　让帕杰罗SPORT胜出的还不止于此。帕杰罗SPORT之所以受行业市场的青睐另一个原因源于它“保鲜车”的美誉。众所周知，大家都知道，食品有一个保鲜期，如果超过这个保鲜期，食品将会变质，产生大量对人体有害的细菌。也就意味者，消费者如果食用了这种过期变质的食品就会对身体造成伤害，因此消费者在选购食品时往往很注重保鲜期。这个道理浅显易懂。但汽车难道也需要保鲜吗？

　　而事实上，汽车同样也有“保鲜”。据一位专业人士解释说，就像食品需要有保鲜期一样，汽车库存时间太久也会“变质”。一般库存超过3个月的汽车就属于库存车。由于长期存放不用，库存车存在电瓶、塑料器件、车内电线等老化的问题，会使日后的使用和维修费用增加。更令人担忧的是，汽车机械结构之间的配合以及润滑油凝固造成机械部件磨损等问题，都使库存车存在安全隐患，使消费者在行车过程中有可能发生危险。

　　因此，保鲜车是相对汽车库存而言的，前两年，车市红火，产销两旺，库存车的问题一直被掩盖。但今年车市持续低迷，库存车的问题逐渐浮出水面。据中国汽车工业协会公布的数据显示，仅今年1-7月国产轿车的累计库存量就高达60多万辆之多。如此庞大的数字，使得与库存车有很大关系的“保鲜车”成了近期市场的焦点，受到了消费者的特别关注。

　　针对帕杰罗SPORT成为“保鲜车”的原因，北京吉普公司一位生产负责人分析说，帕杰罗SPORT的产量完全是靠其销售情况来决定的，它能真正做到以销定产，从投产那一天起，其产销率一直就在95%左右，库存数量一直就保持在一个合理的范围。同时，还有一系列针对库存车保鲜的手段，如果出现库存车，会有专人定期保养发动机，定期检查库存车电路等，做到有问题及时解决。这样每一辆帕杰罗SPORT交到用户手中时，都是一款真正的保鲜车。”采购方认为，帕杰罗SPORT在多个行业采购中中标，不仅说明了其卓越的综合性能，也体现在北京吉普这以强大的企业后盾，是的每一辆到消费者手中的产品都是值得信赖的产品。

帕杰罗SPORT资料图片

　　而且从外观上来看，帕杰罗SPORT是典型的运动型汽车，由于车身覆盖件的平面和线条都采取了圆滑的处理，显示出了柔和流畅的时尚运动风格，黑色的蜂窝状的散热器格栅托出巨大鲜红色的三菱标志显得分外醒目，前保险杠两侧添置了一对晶莹剔透的前雾灯，精致前卫而不失高贵。正因为具备刚柔并济的特点，帕杰罗SPORT在各种场合都显得恰到好处，在山野显示的是其运动开拓的特色，在社交场合，则显示出其精美大气的一面。

　　在内饰方面，帕杰罗SPORTS的仪表和面板看上去颇为简洁和谐，整体的色彩清淡而不张扬，仪表板的线条趋向柔和含蓄，座椅高度和方向盘角度都能调节，5个乘座的面料座椅上巨大的镂空头枕和分动器手柄显露它的家族血统正从轿车般的环境里脱离出来。GLS3.0的标准装备还包括电窗、车内顶多组眼镜盒、固定式的杯架设计、后座独立空高、带绒面的储物盒、2组12V取电口以及双气囊，其4/6开折放的后排座椅可以增加空间，后面还有2组杂物盒。值得一提的是，为了确保乘员身体健康，帕杰罗SPORT特采用环保型材质的内饰设计，例如其座椅填充物不是一般采用的氟里昂发泡，而是采用二氧化碳发泡工艺，地毯、顶衬采用无甲醛制造工艺，采用环保型油漆及染色剂等等。

　　帕杰罗SPORT装备有3.0LV6发动机，采用高达16比特的CPU控制电子燃油喷射系统，对空气/燃油比例控制、点火时机控制更加精确，是燃油经济性新标准的领导者。其采用新型的进排气系统，有效改善发动机从低速至中速段的动力特性，特别适应坡路、坏路等越野路面行驶。因为它采用了电子感应式设计，只要保证车速在100km/h以下，在任何气候、任何路况下，都可以在两驱与四驱之间切换，在设计上充分体现了全天候的越野理念。它的最大输出功率为123千瓦、最大扭转矩可达225牛米，整车排放能够满足欧II排放标准。帕杰罗SPORT的主要用途显然是在道路上，但在恶劣的情况下悬挂仍然表现良好，尽管车身尺寸与重量都不算小，但在盘旋的山路上会感觉如同驾驶一部轿车般轻盈。

　　整体式车身与梯形车架相结合，车身采用高强度钢板及镀锌防锈蚀钢板，车身受力部分增加加强板及加强焊点，车身下部增加防沙石保护涂层；车架则采用矩形与梯形相结合的结构，增加加强型横梁。感载比例阀系统(LSPV)、制动防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)，六缸车型采用加大尺寸盘式制动器，大大增强紧急制动时的稳定性和安全性。预拉紧式安全带和带20比特滚动识别码的防盗型电钥匙都增强了帕杰罗SPORT的保护作用。

　　为了保证三菱帕杰罗SPORT的质量，北京吉普公司对工厂生产线进行了改造、充实，从工装模具设计、调试到批量试生产，每一步都通过了三菱汽车公司严格的培训和质量验证。针对国内的道路，帕杰罗SPORT还专门对底盘和相关车身部分进行了特别强化的设计，改进达126项，以更好适用中国市场需要。经三菱汽车公司专家评定，国产MITSUBISHI帕杰罗SPORT的质量已达到日本同等水平。

　　在行业采购的中标过程中，北京吉普公司体现出了强大的竞争力。除了产品性价比高和售后服务良好之外，北京吉普公司还积极主动地和有关部门沟通，了解到采购需求，在一定程度上掌握了主动，为最后的中标做出铺垫。北京吉普汽车有限公司在行业采购过程中所表现出“信誉、产品、品质、服务”于一体的强大综合实力，同样是制胜的关键。

　　帕杰罗SPORT的成功胜出体现出行业采购的消费特性。事实上，受行业特征的影响，每个行业对车辆要求的侧重点各有不同。但毫无疑问，可靠的安全性能、与行业需求配套的外观风范、灵便卓越的操控方便、卓越的性价比以及完善的售后服务，肯定是各行业共同的希望。

　　从这个意义上来看，行业采购对汽车品质和汽车生产企业的要求，其实就是整个汽车消费市场较高层次的体现。换言之，帕杰罗SPORT这样能够符合行业采购综合要求的汽车产品和生产企业，必定是汽车生产和销售环节中的佼佼者。

　　当人们逐渐意识到这个规律的时候，越来越多的消费者开始把选择的标准向行业采购看齐。一位消费者说：“买车以前，我总觉得什么都应该考虑，希望用最低的价格买到最高性能和最佳品牌的车子，但事实上这是不可能的。在经历了各种权衡之后我蓦然发现，行业采购标准，其实就为我们消费者提供了一个最佳的综合参考指标。”

　　正如这位消费者所言，当瞬息万变的汽车市场逐渐让国人的消费趋于理性之后，简单的降价就让消费者趋之若鹜的景象不再，面对单一的降价诱惑，冷静的消费者们已经学会了把更多的注意力放到车辆的综合因素。而作为一种“新兴标准”，行业采购标准让人们有了更冷静的选择。帕杰罗SPORT被如此多的行业不约而同地相中采购，或许能给那些青睐SUV的人们某些启迪。我们有理由相信，帕杰罗SPORT将会在行业市场中赢得更大的市场份额。