日系车、微型车、新能源汽车迎来发展机会

　　NBD记者 罗洁 上海报道

　　10月28日公布并将于明年7月1日起实施的《乘用车燃料消耗量限值》给中国车市带来不小震动。这意味着一些高油耗、大排量的车将淡出人们视线，更多经济型、环保型汽车将走进百姓的生活。

　　有专家指出，尽管新标准限制的只是油耗，但降油耗不仅发动机要变，技术含量要提高，还牵涉到整车的各个方面，包括车身结构、材质，考验的是一个企业综合素质。由于改进需要花费大量金钱和时间，对于那些实力较弱的厂商来说就是增加了成本。中国汽车研究中心工程师金约夫表示，目前中国汽车厂商总共有100多家，零散的小型厂商占了很大一部分。该标准的出台将带来一次行业洗牌，实际上是提高了汽车业生产门槛。

　　美国能源基金会北京代表处的何东全博士表示，标准的制订反映了国家未来政策的一个倾向，即汽车消费朝着更加节能环保的方向发展。这意味着一直受到限制的微型车将会在标准出台后找到新的发展机会。在目前全球能源紧缺、石油价格上涨的情况下，微型车由于其排量小、重量轻、油耗相应也低会更加受到青睐。

　　标准的出台使得各汽车厂商坚定在新能源车型上的研发决心。与那些有资金和技术能力研发新车型的国外汽车集团相比，中国汽车企业若能借助节能的东风，研发出自有新能源车型，这将成为中国民族汽车工业的新起点。