2003年日内瓦车展上亮相的Nuvolari quattro 概念车，其实是全新奥迪A6的前奏。不过进入量产限段，各项指标都有所收敛，但仍表露出现在以及未来奥迪所遵从的运动，豪华理念。

　　较之上一代的A6轿车，新车从任何一个方面来看，都是全新的。其整体尺寸以及设计语言，都将A6推向一个新的级别。新的A6全长有4.92米，比老款多了12厘米，宽有1.86米，增加了4.5厘米。这2项指标对于A6处于的中高档轿车市场来讲是意义非常的。也同时赋予车内饰设计师更多的布局余地。在长宽都有增加的情况下，高1.46米未有任何改变，这样就自然的形成了更加运动，更具有肌肉感的车身比例。

　　豪无疑问，A6的外表设计将奥迪的品牌特征推向新的高峰。弓形的车顶线条以及coupe似的车身设计使面向行政级市场的A6看起来更加具有动感。整个车身有3条主要的线条，为A6形成一种向前冲，势畜待发的英姿。

　　略微带孤度的车肩线条，从前翼子板开始，沿着车侧面一直延伸到车尾作为尾灯一个角的支撑线，最后再融入进尾灯簇里面。同时，一条与之对立的线条，从前保险杠低处，划过车侧较低的部分，逐渐向上延伸至车尾，与后保险杠融为一体。这样的设计，更加增强了车身的细节轮廓效果。最后，V形线条，始于前保险杠，然后以锥形向上铺开与引擎罩连成一体。从侧面看，这条V线继续向后与圆孤的车顶线条相连，最后收尾于略微上翘的后尾箱扰流器。这样的设计仍是突出整车的运动型轿车的初衷。

　　另外一个特征也是很清晰的，就是一些柔和的凹凸边缘的对话，这样的设计在最近几年使用比较频繁，为得是获得在不同角度，不同光线条的不同色度或阴影变化的效果。

　　整个外表设计的焦点，集中在新A6的前格栅上面。单体式梯形水箱格栅设计已经成为现在奥迪的前脸标志。的确，这个新的前脸是奥迪以前经典的格栅最合乎于情理的进化。以前用保险杠分离式的格栅合为一体，以更加突出奥迪的风格。

　　车尾部的独特之处，在于其多边形设计的后箱盖。牌照上方的线条与车肩沿伸过来的线条无缝连接，保持整个车身的连贯性。最后，与车后翼子板集成一起的一体式后保险杠，有机的将各方而来的流动线条集中在一起，圆浑饱满，增强车尾的强壮感觉。(4WD)