引言：电视广告上是你看得到的，非常熟悉，却有一点点审美疲劳；我们告诉你的是你看不到的，不够完美，却总是挑逗压制不住的好奇心。

　　电闪雷鸣，疾驰，过弯……在电视广告上，你可以看到我们熟悉的奥迪A8 4.2和博世ESP，还有车厢里面一家三口的其乐融融。

奥迪A8 L 4.2是世界上最具动感的豪华轿车之一。

　　时而封锁的110国道，忙碌而有序的工作人员，消防车，洒水车，救援车……透过我们的镜头，你可以看到奥迪A84.2和博世ESP如何演好一出吸引眼球的大戏。

　　车身宽阔而又略带弧线，车头侧面轮廓扁平，车身短垂悬紧凑，由低到高的腰线是奥迪式动感的最佳代言人。

香港著名摄像师，尤其擅长拍摄汽车。

　　4.2升自然吸气式V8发动机能够输出249千瓦的最大功率和430 牛·米的最大扭矩，Tiptronic 6速自动/手动一体化变速器能够确保适当的动力，从静止加速至100 公里/小时需要6.6秒的时间，从静止加速至180公里/小时需要20.2秒的时间。

　　空气悬架经过全新设计，通过车内的MMI操作系统实现连续无级调节，在高速稳定性和通过性方面能够针对不同的路况获得自动、动态、抬高、舒适等四种悬架模式，变化包括底盘的高度和弹簧的软硬程度。即使车身庞大，加速和超越的表现仍然非常灵活。

　　全时四驱系统把驱动力加诸于全部4个车轮，ESP电子稳定程序和EDL/EDS电子防滑差速器不仅能够增强贴地感，而且过弯的极限也很高。

　　所有仪表深嵌在桃木层里，表盘刻度精密，集中角度倾向真皮方向盘后面驾驶员的视觉焦点。中控台上的按钮有所加大，重要功能布局的精练程度即使不懂英文的人也会一下子熟悉起来。以手自一体变速器手柄为中心，左侧是精巧的手制动器，右侧是指纹识别起动装置，再往下的MMI操作系统是奥迪A84.2最最骄傲的地方。独立的后座中央靠背放得下宽大的扶手，扶手里面的第一层藏有卫生包，第二层是一台制冷效果颇好的袖珍冰箱，能够容纳6瓶矿泉水和一对玻璃杯。

　　ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”，能够分析来自传感器的车辆行驶状态信息，向ABS和ASR发出纠偏指令，帮助车辆维持动态平衡，在转向过度或者转向不足的时候效果尤其明显。ESP是ABS和TCS两种系统的功能延伸，可以说是当前汽车防滑装置的最高级形式。

　　ESP包含下列部件：

　　转向传感器：监测方向盘旋转的角度，确定行驶方向是否正确；

　　车轮传感器：监测每个车轮的速度，确定车轮是否打滑；

　　侧滑传感器：记录汽车绕垂直轴线的运动，确定汽车是否打滑；

　　横向加速度传感器：对转弯离心力起反应，确定汽车是否在通过弯道的时候打滑。

　　ESP分为3种类型：

　　能够向4个车轮独立施加制动力的4通道或者4轮系统；

　　能够对2个前轮独立施加制动力的双通道系统；

　　能够对2个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

　　ESP最重要的特点是主动性，不像ABS那样需要驾驶员进行操作，而是根据实际情况自己做出反应。在非紧急情况下，ESP的转弯控制功能能够在正常转弯制动的时候针对内侧车轮和外侧车轮分别选择最佳制动压力，从而提高方向的稳定性。关闭ESP，在高速行驶的时候车辆转向制动的轨迹不可预测，在湿滑路面转弯的时候车辆转向不足并且车头向外甩；开启ESP，在高速行驶的时候车辆转向制动的轨迹规则得多，驾驶员可以及时修正方向，在湿滑路面转弯的时候车辆转向过度，驾驶员必须反向打轮，很有赛车的味道。