福特野马GT-R概念车

　　2004年纽约国际车展上福特亮相了一款野马GT-R概念车。福特野马GT-R将福特赛车成熟的动力装置与全新的2005款福特野马的形象设计和世界一流水平的底盘部件结合在一起，打造出具有终极性能的野马 — 一款宏扬福特野马40年辉煌和传统的概念赛车。

福特野马GT-R概念车

　　“福特野马GT-R将当今令人惊叹的造型设计、福特赛车无与伦比的历史佳绩和最先进的赛车技术熔合在一起，打造出这款极品野马。”福特集团设计副总裁梅斯(J Mays)说道。

福特野马GT-R概念车

　　福特野马GT-R外表呈亮橙色，其灵感来自于著名的橙色1970野马Boss 302汽车，传奇赛车手帕内利琼斯(Parnelli Jones)等人曾驾驶过这款车参加了横贯美国的汽车赛。在亮丽的外表之下，GT-R采用了一种刚性结构和许多先进的赛车部件，目的是既能应付世界上最恶劣的路面也能适应城里的街道。

福特野马GT-R概念车

　　碳纤维发动机罩带有一个大面积的发动机凸起，表面未做修饰，让人不禁想起当年那部著名的配着黑色发动机罩的黄色野马汽车。野马GT-R前翼子板带有巨大的喇叭形轮口，其中容纳了赛车悬架、20英寸车轮、光面轮胎和硕大的进风槽。

　　突出的复合材料后扰流板或许是最抢眼的外观设计要素，满足公路赛车认可的车身设计规定。后面板模仿福特野马GT概念车，只是加宽了尾灯。

　　车内，仪表板保持了2005款福特野马生动的造型，只是材料有所不同，用的是先进的碳纤维材料。方向盘为一级方程式型，上面带有汽车操控和仪表装置，包括转速表在内的仪表、选档器、遥测与警报信号灯等。只有机油压力表和水温表布置在仪表板上。

　　总的来讲，GT-R是一款缅怀过去，展望未来的作品。设计上一直保持着过去野马的精髓，而技术上又预示着未来野马的性能。GT-R的量产可能性不大，不过仍不可小视公众的影响力。