组图：世界级设计大师乔治亚罗及部分作品
乔治亚罗与亲手设计的大宇Lacetti
提及乔治亚罗，业内人士都知道这是一位举世瞩目的世界级汽车设计大师。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、闻名遐迩的名车，还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。不少名车都出自于他的手笔，如被复活的“布加迪”高级跑车、宝马M1、“马萨拉蒂3200GT”、“雪佛莱CORVETTEMARAY”以及阿尔法·罗密欧最新版本的“VISCONTI”等，而德国大众最出名的“W12”概念车和丰田“凌志GS300”更是他的杰作。
99年起就是在这间办公室大师为通用大宇设计出了Matiz、Kalos、Lacetti。
作为一名画家的儿子，17岁就在FIAT从事汽车设计工作的，不过拥有骄人成绩的乔治亚罗也不是一步登天，四年之后，去了博通，这位设计大师也是凭借自己的努力和超人的天赋，在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。当初的乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室师从吕思奥-博通。吕思奥-博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想像力。人们说，博通先后造就了两位设计大师，其中之一就是乔治亚罗，另一位是设计出兰博基尼跑车的马塞罗-甘迪尼。他在博通公司设计了生平第一辆阿尔法罗密欧。在博通的这段时间，乔治亚罗创作了许多以实用性为主的汽车，大受欢迎，同时也确立了自己朴实、简练、细腻、流畅的实用风格。后来由于种种原因，乔治亚罗离开了博通，来到设计风格更适合自己的GHIA设计室，但是在这儿他却没有多少优秀的作品问世。随后他又去了GHIA设计室，在这三个工作经验之后， 于1968年自立门户，与著名的汽车工程师曼托瓦尼一起成立了Italdesign。并为此倾注了他全部的心血。乔治亚罗不仅是一位优秀的造型设计师，他还具有企业管理的天赋，在他的领导下，设计室规模日渐壮大、生意红火。现在，能为这个设计室工作已成为每个汽车造型师的梦想。
出自大师之手的上海通用凯越HRV
应该说乔治亚罗用他手中的一支不起眼的小铅笔，创作出了无数的世界上非常著名优秀作品。其中，有走进千家万户的经济型轿车、有让人看了就热血沸腾的超级跑车，甚至说他主宰了一大半的汽车设计风潮都不为过。世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的如法拉利、阿尔发.罗密欧和蓝旗亚等车型之外，在历史上获得卓著成功的如熊猫(Panda)、乌诺(Uno)、鹏托(Punto)、派力奥等都是出自这位大师之手。当然，很大一部分车型是为菲亚特所专门设计的。
