神秘邮件预言车价崩盘 厂家:真实性为“零”
“绝对内幕--全国车价崩盘最高降幅12万元”就在全国车市频爆降价消息时，一封更让人惊心的名为“汽车降价信息”的神秘邮件正在蔓延传播。这封神秘邮件预言2005年5月1日至10月1日家用轿车的价格将全线崩盘，涉及所有主流车型，其中广本新雅阁也就13.8万元。
神秘预测：最高降幅12万元
这封神秘邮件“有理有据”地分析了明年汽车将大幅降价的原因。
邮件中写道：“经过在各厂家工作的朋友证实，绝对内幕可靠消息！一度盛传的轿车调价消息进一步得到证实，国内其他品牌厂商抱着价格跟进策略，分别拟定了各自的针对性价格标准，实施时间差不多都在2005年5月1日至10月1日。
绝大部分国内厂商开始制定市场最低盈利价格，准备趁明年上半年一些政策变化的机会提高市场占有率，同时有证据表明，汽车厂家的最大盈利点将由整车利润逐渐让位于零配件与服务。
虽然推出超低价格轿车对于大多数规模比大众、通用、广本小的企业存在资金回笼不足的危险，但还是有一些品牌决定一跟到底。预计此次价格洗牌，会实现国内车商的大幅吞并，广本老总甚至早在今年年初就已表示这个想法，并认为这是‘中国国情’决定的。由于一些品牌无论资金还是技术实力都超出其他厂家一大截，笑到最后的依然会是一些大家熟悉的品牌：大众、通用、广本、现代、东风、一汽等等。”
神秘邮件列举了所有国产汽车的“降价前景”，这封邮件的源头无从查证，那么，究竟它的真实性有多少呢？
厂家反驳：可能是竞争对手打压
记者昨天也同时采访了神秘邮件里提到的几个厂家。厂家相关负责人均表示太不可信了，同时有人怀疑邮件背后一定有幕后黑手，很可能是竞争对手的打压。
广州本田
广本广报科媒体公关系的温小姐对记者表示：“我们昨天才公布了我们9月份的产销情况，全国我们排第三，邮件里说的是不可能的事情！你没注意到邮件里提到的车型都是目前做得比较好的吗？”
“那么，这是否竞争对手有意打压呢？”对于记者的提问，温小姐表示：“这个我不太好评价。”同时，她表示明年的价格计划一般会在年底董事会之后才会公布，而且广本不会降价，即使降价也不会降那么多，原因是“车又不是塑料做的”。
南京菲亚特
菲亚特商务部品牌推广部的谷小姐的回答也大同小异：目前他们还没有制定出明年价格调整的计划，发这封邮件的人怎么可能知道呢，这些小道消息很不可信。并且南京菲亚特制定价格计划是很严谨的，一定会根据当时市场的行情、经过多次讨论才会出台政策，不会轻易就调整价格。
东风雪铁龙
东风雪铁龙一位不愿透露姓名的人士表示：“大家都担心说多了反而会出问题，这件事情给我们的第一反应就是有人在幕后指使，在没有了解事情真相之前，谁也不敢说什么。”
随后记者又采访了其他几家邮件中提到的生产厂家的相关人士，他们也都是极力否认。然而，记者在采访中发现一个有趣的细节，不少厂家在表达自己的看法之前都不免要问上一句：“别的厂家是怎么说的？”可见，厂家对这件事情讳莫如深。
专家质疑：国际车价没那么低
长期研究车市变化的网上车市总监华雪认为“这个有点荒唐，实在不可信”。比如邮件中提到“广州本田新雅阁 2.4 i-VTEC 标准型 03款的价格将从261800元降到138000元”就不可信。现在雅阁2.4在国外的价格大概是2.85万美元到1.6万美元，折合成人民币的价格大概是23.37万元到13.12万元，再加上增值税、进口税，肯定还不止这个价格。
北京现代信发店的郝经理也认为“那是胡说呢”。比如邮件中提到“索纳塔SONATA2.7 GLS豪华型的价格将从21.8万元降到10.9万元”，他认为发邮件的这个人一定不太了解情况，国外的汽车价格也没有那么低，何况是国内的汽车价格呢。
有人推断：部分车型可能大降
商家会有这样的反应是可以想到的，如果商家承认邮件中所言，消费者就更加要持币待购了。于是记者随后又采访了一位从事汽车市场研究多年的人士，在一片否定声当中，这位不愿透露姓名的人士表示，邮件中提到的有些品牌的汽车降价幅度是有可能的。
他认为，实际上汽车市场竞争起来和成本没有关系，在甩卖的时候很可能有夸张的表现。邮件中提到的“价格崩盘”是不会的，但“甩货”是肯定会有的，就像家电市场一样。所以品牌车型的价格会降到和国际价格差不多，而淘汰车型和小批量车型则很有可能会夸张地大幅降价。今年经销商已经在洗牌了，明年二季度之后将是厂家开始洗牌的时候。 (记者 马小森 )
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