高档“六英争雄”明年谁能胜出

　　10月25日，售价51.8万元的原装进口凯迪拉克CTS 3.6L已正式上市，这同时也宣布了凯迪拉克加入国内高档轿车战团。此前，日产天籁已经在9月28日全面上市，加上上市一年的华晨宝马5系列、“老大哥”奥迪，以及明年上市的奔驰和皇冠，鸡年高档轿车市场将呈现六英争雄的格局。到了明年年底，谁能胜出呢？

　　奥迪凶狠降价开启高档轿车战国时代

　　出新车、搞促销、优惠降价、企业整合，今年经济型轿车市场新闻不断，而反观高档轿车市场，在前9个月并没有太大的起伏。10月8日，称霸高档轿车市场多年的国产奥迪大幅降价，最高降价达到6.5万元，时隔1个月，北京市场上奥迪的售价又悄悄松动，厂家公布售价为29.85万元的奥迪A4 1.8T自动挡基本型，市场实际售价只有29万元。随后，华晨宝马作出反应，称宝马3系上市一周年，将赠送4万元~5万元的礼品，记者从经销商处了解到，宝马325i已经比原来的报价低了7.8万元，降至39万元。

　　原本一片肥沃的田野，本是奥迪的世外桃源，几位不速之客的到来，结束了这一细分市场的宁静和安详。凶狠地降价，说明“老大”奥迪已感压力巨大，高档轿车市场的“战国时代”烽火今年点燃，明年烧旺。

　　宏观调控的力度不会明显松动

　　继2002年、2003年连续两年的车市“井喷”后，今年市场呈现出平稳增长的趋势，其中国家宏观调控起了一定的作用。汽车消费信贷、以钢材为主的汽车原材料价格上涨、控制固定资产投资规模，控制过热行业发展等调控措施，使汽车行业不可避免地受到波及。

　　今年，中国正在不断增长的汽车信贷消费势头被强烈遏制。2002年，全国汽车消费信贷总额为700亿元，2003年飙升到1800亿元。在一些大城市，私人购车中信贷消费比例高达30%~35%，今年锐减至10%左右。消费信贷紧缩不但对私人购车产生了影响，同时也动摇了一些企业主购买高档轿车的决心。

　　油价的上涨和保险费率的变动，也影响了高档轿车的购买力。北京大学光华管理学院副院长、著名产业战略专家武常歧表示：“汽车消费信贷的收缩及政府财政紧缩，确实会给高档轿车消费者的购买力带来一定的影响，但是通过经济增长的势头分析，购买力还是存在的，同时原油价格的变动，在未来的几年也会对高档轿车的消费产生影响。”

　　那么，明年的高档轿车市场政策环境会趋于利好吗？结合近来方方面面人士对明年经济走势的预测来分析，宏观经济环境依然照旧，调控的力度不会明显松动，高档轿车市场还会维持稳中有升的势头，但狼多肉少，竞争将会迅速升温。

　　卖点：气质第一，性价比第二

　　消费心理是另一个无形的市场环境。中国人的高档轿车消费心理是一门值得深究的学问。在即将到来的2005年里，“高档六英”谁更能投合中国富有阶层和权势阶层的审美情趣呢？

　　目前，作为公商务用车，高档轿车的消费群体主要是政府机关、企业、高级白领和一些高收入的自由职业者。他们挑性能、看配置，但最讲究的还是外形和气质。 政府用车既讲究大气、威严，又少不了稳重和内敛，是一个张扬和中庸的混合体。由于官本位思想的根深蒂固，官员的坐驾总是商人坐驾的参照物，甚至可以说是榜样和范本。

　　多年来，奥迪A6在公务车市场牢牢地站稳了脚跟。A6俨然已经成为中国的“官车”，其品牌渗透力和沉淀的知名度，足可以继续“荫庇”奥迪A6相当长的时间。

　　从造型和气质来说，明年的中国高档公务车市场，将主要是奥迪、皇冠、天籁和奔驰的角斗场。由于奔驰的名气已达颠峰，加之配置和价格的原因，为了避嫌和实用，大部分官员很可能再选择上有些犹豫，它将主要与宝马、凯迪拉克争夺个性化较强的企业公商务和个人用车市场。

　　皇冠可能唤起一种情结

　　李经理今年48岁，驾驶奥迪A6已经三年了。对于拥有一家规模不小的公司的他来说，奥迪A6是他身份与品位的象征。不过，最近他却有换新车的想法，“在我创业之初的时候，很羡慕一些当时开皇冠轿车的老板。等我买得起轿车的时候，老皇冠已经过时了。”李经理说到这里时，停顿了一下，似乎往日创业的艰辛又浮现在他的眼前。“听说明年国产皇冠就上市了，我正在考虑换一辆轿车。”

　　据了解不少事业有成、年到中年的企业家，对于皇冠有一份特殊的感情。因为在他们年轻的时候，皇冠轿车是当时最豪华的轿车，所以在他们的心里有一种皇冠情结。这一种情结威胁着奥迪A6，时日越长，这种威胁将可能越发地厉害。

　　国产皇冠在继承了老皇冠轿车的豪华配置基础上，还在外形上下了不少功夫。外形稳重但不沉重，带有时尚的特点又不乏中庸。这种造型颇能吸引40~50岁年龄段的私企老板。

　　当记者向李经理询问是否考虑国产奔驰的时候，李经理告诉记者，“奔驰E240在奔驰轿车系列里只是中级轿车，是给年轻人开的。”原来，李经理前些年曾驾驶过奔驰S级轿车，用他自己的话说“总不能越开越低吧！”当初他选择奥迪A6的时候也是看中了奥迪A6的技术先进，操控性好。

　　“青年才俊”推崇“个性”

　　李经理的儿子小李经理正在经营一家海鲜餐厅，每年的收入也很可观。他的想法与他父亲的截然不同，他比较期待的是凯迪拉克CTS，除此之外宝马5系也在他的考虑范围之内。这两款轿车最突出的特点就是外观个性张扬。CTS的刀割斧削一般的造型，在众多轿车中独树一帜；宝马5系轿车鹰眼一般的头灯也是绝对的与众不同。对于奔驰，小李觉得E240的外形太传统了，不符合他的个性。小李可以说是年轻一代高档轿车消费者的缩影。

　　据了解，在25~40岁青年才俊普遍对CTS和宝马5系轿车表示出浓厚的兴趣。

　　展望明年的高档轿车市场，虽然面对图谋复辟的“昔日皇族”新皇冠的挑战，但奥迪在公商务用车方面的优势，在短时间内还不会受到较大的威胁。另一方面，奔驰E240及日产天籁也将分走一部分公商务用车市场。凯迪拉克CTS和华晨宝马将主攻私人高档轿车市场，其中主要是一些青年才俊和一些追求张扬个性的消费者。“高档六英”各自所面对的群体有所侧重，但来年相互间的销量差距一时还难以估算。 邓菲 关越