相对于热浪滚滚的降价热潮以及反面回应的萧条冷落的中国车市，中兴驰野2400的推出无疑似一缕凉爽的秋风拂面吹来，令人眼前一亮，心情为之一振.驰野2400曾在今年北京国际车展期间亮相车迷观众，谁料，一石激起千层浪，敷万车迷不仅为其独特、时尚的造型所倾倒，更为其经济的价位所震撼。

　　8、9万元的价位远远超越车迷的预想，更令同行厂家为之震惊.当时，就有业内人士推测，该车的推出必将在sUV市场掀起新一轮的冲击波，也将进一步加剧SUV市场掀起新一轮的冲击波。

　　市场的细分.独特的造型

　　如果你站在远处，静观驰野2400：一双乌黑透亮的大灯加前射灯，炯炯有神，透出一股灵气，充满朝气而富有活力.简约的中网配之以整体前杠，浑圆、饱满的前脸造型、英俊健壮，动感十足.正新215／75R25全天侯子午线轮胎，配以铝合金轮辋，刚劲有力，蓄势待发。改进型管式上车踏板简约而时尚，粘贴式侧围及后风挡玻璃凸显贵族豪华气派。豪华柱状组合尾灯，整体侧开式后门，结构紧凑，开启轻松方便，配之以流行欺背负式后备胎，彰显出简约、自信、豪放的性格。

　　动力澎湃 技压群雄

　　驰野2400标准型和豪华型装载着49lQ--ME多点电喷发动机，该发动机采用美国穗尔福技术，在国内率先通过周期完整、程序严格的“三高”标定试鞋检测，印在海拔4797米的青藏高原、在摄氏45度的新疆吐鲁番、在零下37度的黑河进行的高原、高温、高寒环境下进行的试验标定，能适应各种复杂恶劣环境的考验，是相当成熟、耐强的“心脏”。

　　驾驶着驰野2400，以每小时160公里的时速行使，使你在感受澎湃、飞驰动力的同时，尽情挥洒自我的豪情，心有多野，车就有多野。

　　人性化设计 关怀无处不在

　　中兴驰野2400分别针对前后轮的制动特点进行优化设计，采用分缸式(双液压储液缸)双管路液压刹车系统.当一旦其中一套液压系统出现故障，另一套刹车系统仍能提供充分的制动保障，有效控制刹车失效。在制动方式上，驰野2400采用带真空助力的前盘后鼓式刹车系统，当遇到雨天、恶劣路况或积水珞面时，在保证足够制动力的同时，保证持续的制动效果。这样，双管路制动系统和前盘后鼓式制动方式就等于为驰野2400装上了“双保险”。驰野2400还装载感载式比例阀，可根据后轴负荷的变化，调整作用于前后轮的输出压力，保证制动的稳定性，保证驾驶者在各种复杂路面及雨水路面都可正常行驶，而无后顾之忧。

　　操拄自如 驾乘舒适

　　驰野2400采用国内先进的整体车桥，前独立悬架，具有噪音低、气密性好使用寿命长等特点。

　　六向可调功能保证驾驶员实现最佳舒适的驾驶姿态.助力转向仅需2.2公斤的力，即可掌控整车转向行驶.转向轻便灵敏、操控轻松自如，回位性及手感良好，达到操控灵活性和驾驶安全性的完美统一，有效减轻驾驶疲劳.坐进驾驶室内，头顶与顶篷的距离远高于传统的SUV，视野开阔，丝毫不觉得压抑.时尚流行的仪表台豪华典雅，灰黑套咖啡分色，亚光桃木板钛银装饰，带亮环立体银灰表盘显得华贵大方.电子式组合仪表辅之以当今流行的蓝色背光，既醒目、美观，又可减轻驾驶员的视觉疲劳.电控智能空调、翻转式‘大屏幕VCD和六声道低音炮影音系统等均配备各种旋钮式操控开关；触手可及，方便自如，营造一个温馨、浪漫之旅。顶置空调的设计更是独具匠心乘用者即使在后排，仍可享受车辆带来的凉爽、温暖与舒适。

　　尽管目前国内SUV新品纷争备起，但技术含量和品质性能却良莠不齐.驰野2400的推出，无论从外观设计、功能配置，还是动力装配都称得上是国产SUV中的精品，其经济的价位更是插入市场的杀手锏，我们期待着驰野2400的出色表观!

　　总体评价：

　　外形****

　　比较时尚，有点本田的影子

　　内饰***

　　功能很多，但不太实用

　　动力性****

　　491发动机动力尚可

　　操控性****

　　体现了这个级别车的应有水平

　　舒适性****

　　空间比较宽大，座椅偏硬

　　安全性***

　　设备不多

　　工艺水平****

　　有所提高，但还须努力

　　技术参数

　　车身：

　　长(mm)：4820

　　宽(mm)：1840

　　高(mm)：1730

　　轴距(mm)：2850

　　离地间隙(mm)：201

　　前/后轮距(mm)：1415/1430

　　整备质量(kg)：1500

　　行李箱容积(L)：/

　　发动机：

　　形式：XG491Q-ME

　　排量(cc)：2237

　　最大功率(kW/rpm)：76/4300-4600

　　最大扭矩(Nm/rpm)：193/2000-2600

　　0-100km/h加速(s)：/

　　最高时速(km/h)：155

　　60km/h百公里油耗(L)：8

　　油箱容积(L)：/

　　变速器：

　　形式：五速手动变速器

　　转向系统：

　　形式：液压动力辅助，齿轮齿条式

　　最小转弯半径(m)：12

　　前悬架形式：独立式悬挂

　　后悬架形式：/

　　制动系统：

　　前轮：盘式

　　后轮：鼓式

　　参考价格：/万

　　撰文/摄影 史晓玲