北京汽车工业集团和长安汽车正准备赴海外上市，可能筹资超过10亿美元，用于对抗市场急剧减速的局面。北汽是中国第五大汽车制造商。

　　外电分析认为，中国国有汽车公司和外国合作伙伴欲筹措资金，以加速在分割的国内市场进行整合，北京汽车和长安汽车的举动突出表明了这一愿望。这也表明了中等规模汽车制造商的决心——不要被上海汽车、东风汽车和一汽集团这“三大”汽车集团甩在后面。

　　“中国当局已明确表示，北京汽车和长安汽车等汽车制造商需要参与整合，否则它们就要冒被更大汽车集团整合的风险，”一位驻香港的投资银行家说。

　　北京汽车与戴姆勒-克莱斯勒、韩国现代有合资企业。据悉，北京汽车已邀请了投资银行参加竞标宣传，以挑选上市顾问，为公司安排在香港的首次公开上市。北汽的此次上市有望在明年下半年进行，可能筹资超过6亿美元。

　　银行业人士表示，长安汽车已与金融机构会面，讨论了赴港上市事宜。长安汽车的外国合资方是美国福特和日本。业内专家相信，这起交易的价值可能达3亿美元。

　　上述公司未发表评论，但知情人士说，还没有最终决定首次公开募股的时间和规模。北汽与长安的决定将受到东风和上汽表现的影响。后两家公司正计划于2005年在香港上市，分别融资达6亿和20亿美元。

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　　北京汽车工业集团

　　北京汽车工业集团总公司是以北京地区为主，跨地区、跨行业，集汽车整车和零部件制造销售、科研、经贸为一体的大型企业集团。综合实力在全国八大汽车集团排名前5位，是国家重要的轻型客货汽车生产基地。现有成员单位28家，包括北京汽车工业控股有限责任公司，北汽福田汽车公司、北京现代汽车公司等整车企业5家，零部件企业15家。另有松散成员单位141家。

　　集团现有三大整车产品系列：轻型越野车、轻型客货车和农用运输车。已形成25万辆整车和45万台(含北内)发动机制造能力，其中越野车10万，轻型客货车15万，农用车10万。

　　长安汽车集团

　　1983年，长安开始生产微型汽车，1993年与日本铃木公司合资成立长安铃木汽车有限公司，2001年与美国福特汽车合作成立长安福特汽车有限公司。

　　如今，长安已经建设成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各款长安汽车100余万辆。

　　长安集团目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”，“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。